Volkswagen conclut un accord avec le syndicat et ne fermera finalement pas d'usines

Les emplois dans les usines de VW seront protégés au moins jusqu'en 2030.

Photo: Volkswagen

Par: Anthony Alaniz

Publié par: Thibaud Comparot

31 Déc 2024 à 14:16

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Volkswagen n'aura finalement pas à fermer d'usine en Allemagne. Le constructeur automobile a conclu un accord avec le syndicat IG Metall qui permettra de maintenir les dix usines du constructeur en activité dans son pays d'origine. Le constructeur automobile garantit également l'emploi de ses travailleurs jusqu'à la fin de l'année 2030.

Selon le New York Times, le syndicat s'est mis d'accord avec le constructeur pour retirer sa demande d'augmentation de salaire. Il ne présentera pas de nouvelle demande avant 2031. Ce nouvel accord intervient après une bataille de plusieurs mois sur l'avenir des activités de la marque en Allemagne face à la baisse des ventes et de la demande.

« Aucun site ne sera fermé, personne ne sera licencié et notre accord salarial d'entreprise sera garanti à long terme », a déclaré Daniela Cavallo, présidente du comité d'entreprise de Volkswagen, dans un communiqué.

Toutefois, Volkswagen a également annoncé vouloir supprimer 35 000 emplois, selon Autocar. L'entreprise compte actuellement environ 120 000 employés en Allemagne et s'efforcera de réduire ses effectifs au cours des cinq prochaines années grâce à des programmes de retraite anticipée et à d'autres mesures volontaires visant à réduire les coûts. Même si VW gardera toutes ses usines ouvertes, elle en réaffectera deux.

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Le mois dernier, Thomas Schaefer, PDG de Volkswagen, a déclaré que la marque devrait fermer des usines et procéder à des licenciements. Même le comité d'entreprise de la société avait admis en novembre que des réductions de salaires pourraient être nécessaires. Des rumeurs laissaient entendre que l'usine VW de Dresde, qui fabrique des ID.3 à faible volume, et l'usine d'Osnabrück, où est fabriquée la Porsche 718, pourraient même être mises à l'écart. Mais cela ne semble plus être le cas, malgré la baisse de la demande de VE sur le marché et la fin de la production de la 718.

Volkwagen a dû prendre des décisions difficiles cette année, notamment celle de vendre l'une de ses usines en Chine. L'entreprise a invoqué des « raisons économiques » pour justifier cette décision, même si elle promet d'introduire 18 nouveaux modèles sur le marché chinois d'ici à 2030.

Source: Autocar, The New York Times

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