La nouvelle Dodge Charger arrive en Europe en électrique et en essence

Stellantis l'a confirmé à Carscoops, elle sera commercialisée en version électrique et avec le moteur 6 cylindres.

Photo: Dodge

Par: Massimo Grassi

1 Jan 2025 à 16:21

La commercialisation de la nouvelle Dodge Charger vient de débuter aux États-Unis et nombreux sont ceux qui sont curieux de savoir comment les automobilistes américains accueilleront la première muscle car électrique de l'histoire. La postérité devra en juger. Après le marché intérieur, ce sera le tour des autres marchés, y compris l'Europe.

Interrogée par Carscoops, Stellantis a confirmé l'arrivée de la nouvelle Charger sur le Vieux Continent. Elle sera disponible par l'intermédiaire des importateurs en Europe, toujours au cours du second semestre 2025 », ont déclaré les responsables du groupe à la publication américaine.

Famille complète

On ne sait pas encore avec quelle version la nouvelle Dodge Charger traversera l'Atlantique, mais il est certain que les quatre variantes disponibles aux États-Unis, à savoir des carrosseries à deux et quatre portes avec des moteurs électriques et des moteurs à six cylindres 3.0, arriveront ici. Un large choix rendu possible par l'adoption de la plateforme STLA Large, celle-là même qui sera également utilisée par les nouvelles Alfa Romeo Stelvio et Giulia.

La nouvelle Dodge Charger est disponible en version 2 ou 4 portes.

Photos Par: Dodge

Dodge Charger 2024, l'intérieur

La nouvelle Dodge Charger électrique - baptisée Charger Daytona - est propulsée par deux moteurs électriques, un par essieu, pour une puissance totale de 503 ch et un couple de 548 Nm, tandis que la version ScatPack passe à 680 ch et 850 Nm de couple, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse maximale de 216 km/h. Les deux versions sont équipées d'une batterie de 94 kWh qui, selon le cycle d'homologation EPA, promet une autonomie de 510 km et 418 km respectivement, avec une puissance de charge maximale de 183 kW.

La version à moteur thermique, quant à elle, est propulsée par le six cylindres droit 3.0 Hurricane proposé en deux configurations : la première avec 420 ch et 637 Nm, la seconde avec 550 ch et 746 Nm. Pas de V8 Hemi, retiré à la demande de Carlos Tavares.