En 2024, la Ford Mustang a connu sa pire année de vente de son histoire

Les chiffres de vente arrivent et les nouvelles ne sont pas bonnes pour la Ford Mustang. L'année dernière, l'éternelle "pony car" n'a eu que 44 003 acheteurs, faisant officiellement de 2024 la pire année pour les ventes de Mustang en 60 ans d'histoire.

Les ventes ont chuté au point que la Mustang électrique Mach-E, rejetée par les puristes de la pony car comme n'étant pas une vraie Mustang, l'a dépassée de plus de 7 000 unités.

Il ne s'agit pas non plus d'un coup de chance ponctuel. Les ventes de Mustang sont en baisse constante depuis des années, à l'exception de l'année 2023 où les chiffres ont légèrement augmenté. Auparavant, la pire année de vente jamais enregistrée était 2022, avec 47 566 unités vendues.

Photo : Ford

Un examen plus approfondi des chiffres de cette année montre un déclin très marqué à la fin de l'année, avec une chute de 43,4 % au quatrième trimestre par rapport à l'année dernière, avec seulement 7 518 voitures vendues. On n'est pas loin des ventes du quatrième trimestre de la Chevrolet Camaro en 2023, et on sait comment cela s'est terminé.

Pendant ce temps, la Mach-E est en feu. Les ventes du crossover électrique ont atteint 51 745 unités en 2024, aidées par un solide quatrième trimestre avec 16 119 unités vendues, soit une augmentation de 35,6 % par rapport à l'année dernière.

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Pour être honnête, Ford a été agressif avec les prix et les incitations de la Mach-E au cours des 12 derniers mois pour contrer le ralentissement de la demande de VE. En 2025, la Mach-E commencera à 38 490 $ (37 179 euros) pour la version Select à traction arrière. En revanche, la Mustang EcoBoost 2025 à essence démarre à 33 515 $ (32 370 euros), comme l'année dernière. En revanche, les prix des GT ont augmenté de 2 600 dollars, la moins chère étant désormais proposée à partir de 47 055 dollars (45 448 euros).