La nouvelle Tesla Model Y fait ses débuts en Chine

La voiture électrique la plus vendue au monde fait peau neuve. Le restylage de la Tesla Model Y, connu sous le nom de Project Juniper, a été dévoilé en Chine. Pour l'instant, le SUV à batterie n'est disponible qu'au pays du Dragon (les premières livraisons sont attendues en mars), mais dans les mois à venir, il arrivera également dans le reste du monde, y compris en Europe.

Il s'agit d'une mise à jour vraiment importante quand on sait que le modèle est commercialisé depuis 2019 et qu'au fil des années, il a dû faire face à une concurrence de plus en plus féroce sur tous les marchés, tout en restant en tête des ventes pendant tout ce temps.

Par rapport à la Tesla sortante, qui est toujours disponible sur notre marché, il y a des différences importantes, et pas seulement d'un point de vue esthétique.

Inspiré par le Cybertruck et la Model 3

Un coup d'œil sur le site chinois de Tesla permet de constater les différents changements auxquels la Model Y a été soumise. 

Le nouveau design du crossover se concentre encore plus sur l'efficacité et l'aérodynamisme. La longueur est passée de 4 751 mm à 4 797 mm, tandis que la largeur et la hauteur sont restées pratiquement inchangées à 1 921 mm et 1 624 mm.

Tesla Model Y (2025) : la nouvelle couleur Glacier Blue

Photos Par : Tesla

Tesla Model Y restyling, la nouvelle barre LED à l'arrière

Photos Par : Tesla

Tesla Model Y (2025), vue latérale

La face avant a été redessinée avec une signature lumineuse inspirée du Cybertruck, avec de minces phares à LED reliés par une bande lumineuse. Le pare-chocs a également été revu, avec une nouvelle caméra frontale pour faciliter les manœuvres et améliorer l'Autopilot. À l'arrière, les blocs optiques en forme de "C" sont rejoints par une barre lumineuse portant le logo Tesla.

Cinq couleurs : Stealth Grey, Pearl White Multi-Coat, Quicksilver et Ultra Red, ainsi que le nouveau Glacier Blue.

Tesla Model Y (2025), l'intérieur

Photos Par : Tesla

L'intérieur reflète les innovations déjà introduites avec la Model 3 restylée, notamment des vitres plus épaisses pour une meilleure insonorisation, un éclairage d'ambiance personnalisable, des sièges avant ventilés et des sièges arrière rabattables électriquement, ainsi qu'un nouveau revêtement en tissu pour le tableau de bord.

Tesla Model Y (2025), l'écran dédié aux passagers arrière

Photos Par : Tesla

L'écran principal de 15,4 pouces a été amélioré, de même que l'écran de 8 pouces pour le passager arrière. Le volant est similaire à celui de la Model 3, bien que les images du site chinois montrent un petit levier supplémentaire, peut-être pour actionner les clignotants (une fonction qui, jusqu'à présent, pouvait être activée directement à partir des commandes au volant).

Moteurs et prix pour la Chine

En ce qui concerne les moteurs, la Model Y restylée est vendue en Chine en version RWD (avec un seul moteur arrière) et en version Long Range avec deux moteurs et une transmission intégrale.

La version RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, avec une autonomie annoncée de 593 km selon le cycle chinois CLTC (qui tend à être plus optimiste que le WLTP), tandis que la version Long Range atteint 100 km/h en 4,3 secondes et a une autonomie de 719 km.

Tesla Model Y (2025), l'arrière de trois quarts de la voiture.

Photos Par : Tesla

Les deux variantes sont équipées de batteries LFP, dont la capacité n'est pas précisée, et permettent une recharge rapide, avec des puissances maximales de 170 kW pour la RWD et de 250 kW pour la Long Range.

Naturellement, nous attendons de voir si ces chiffres seront confirmés sur le modèle européen. Pour l'instant, le configurateur chinois ne propose pas de version Performance, qui devrait être introduite ultérieurement. 

En attendant, en Chine, le nouveau Model Y est proposé à partir de 263 500 yuans (un peu moins de 35 000 euros), soit environ 5 % de plus que le prix du modèle précédent. Bien que nous ne connaissions pas encore la liste de prix prévue pour l'Europe, il est probable que la Model Y restylée en France coûtera quelques milliers d'euros de plus que les 43 675 euros actuels.

Rappelons également que la voiture sera également produite en Europe dans la Gigafactory de Berlin, contrairement à la Model 3 qui est assemblée à Shanghai et aux États-Unis.

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