Le jeune constructeur vietnamien Vinfast (créé en 2018), présent sur le marché européen depuis janvier 2024 avec son modèle VF8 (SUV électrique à batterie du segment D) et qui n'y a enregistré que 250 ventes l'an dernier, a décidé de commercialiser son plus petit modèle, le VF6, un SUV électrique à batterie du segment B pour y développer ses ventes.

Ce modèle est en concurrence directe avec les récents modèles chinois NIO Firefly et Dongfeng Box, mais aussi avec les Hyundai e-Kona, Kia EV3, Peugeot e-2008 et Renault 4-Tech. La Vinfast VF6 est légèrement plus grande que la NIO Firefly et la Dongfeng Box, avec une longueur de 4,24 m, une largeur de 1,83 m et une hauteur de 1,59 m

Elle est plus proche en termes de dimensions de la Hyundai Kona (4,23 m x 1,82 m x 1,59 m) également disponible en version électrique à batterie. Avec un design moderne, la Vinfast VF6 a diversifié la catégorie des voitures compactes électriques à batterie sur le marché européen, mais elle est proposée à des prix relativement élevés correspondant à un positionnement Premium : 34’000 à 38’000 euros tout de même !

Solide au Vietnam, à l’affût des autres marchés

Son moteur électrique est disponible en deux puissances (177 ch = 130 kW ou 204 ch = 150 kW) et couplé à une batterie NMC de 59,6 kWh permettant une autonomie de 380 km à 410 km selon le cycle WLTP.

Vinfast a annoncé que la marque aura livré 80’000 véhicules dans le monde en 2024, dont 60’000 sur le marché vietnamien, soit une part de marché de 20% puisque ce marché est estimé à 300’000 unités en 2024. Parmi ses 80’000 ventes mondiales en 2024, Vinfast aurait également vendu 4’000 véhicules aux États-Unis.

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