Qui a vendu le plus de voitures en Europe en 2024 ?

Le marché automobile européen (UE+AELE+Royaume-Uni) clôture l'année 2024 avec un total de 12 963 614 voitures neuves immatriculées dans l'année, soit une légère hausse de 0,9 % par rapport aux 12 847 929 unités de 2023.

L'année automobile 2024 évite le signe rouge en partie grâce au résultat de décembre. Au cours du dernier mois de l'année, les immatriculations européennes ont atteint 1 091 131 véhicules, soit une hausse de 4,1 % par rapport à décembre 2023.

Parmi les principaux marchés continentaux, le seul à afficher une bonne croissance est l'Espagne avec +7,1 % sur l'année, suivi du Royaume-Uni avec +2,6 %. La France, en revanche, est en forte baisse (-3,2%), accompagnée par l'Allemagne (-1%) et l'Italie (-0,5%). Le sixième marché européen devient la Pologne avec un solide +16,1%.

Parts de marché par source d'énergie

Sur l'ensemble de l'année 2024, les voitures électriques, tout en conservant la troisième place des carburants avec une part de marché de 15,3%, ont reculé de 1,3%. La chute des immatriculations de voitures électriques en Allemagne (-27,4 %) est particulièrement lourde. La France et l'Italie ne sont pas non plus très performantes en ce qui concerne les VE, avec respectivement -2,6 % et -1,0 %. En revanche, les voitures à batterie progressent en Espagne (+11,2%) et au Royaume-Uni (+21,4%).

Les voitures hybrides rechargeables ont quant à elles chuté de 3,9 % en glissement annuel sur les marchés de l'UE, de l'AELE et du Royaume-Uni, avec une part de marché de 7,3 %. C'est au Royaume-Uni (+18,3 %) et en Allemagne (+9,2 %) que les véhicules hybrides rechargeables ont connu la plus forte croissance, tandis qu'en Italie, ils ont chuté de 24,4 %.

La voiture à essence reste le carburant le plus vendu avec près de 33 % de part de marché en Europe, mais au cours de l'année écoulée, elle a chuté de 6,8 %.

Le marché des voitures hybrides (complètes et légères) a connu une forte croissance et se rapproche désormais de l'immatriculation des voitures à essence ; il a augmenté de 19,6 % pour atteindre une part de marché de 31,3 %.

Le marché des voitures diesel continue de se contracter, avec un contingent annuel de -11,8 % qui le ramène à une part de 10,4 %, tandis que les autres carburants (GPL, méthane, bioéthanol et hydrogène) sont en légère hausse de 1,4 % et représentent une part de 2,5 %.

Qui a augmenté et qui a diminué

Parmi les grands groupes automobiles, le seul à afficher une forte croissance est Toyota, avec +13,1 % en 2024 et une part de marché en hausse de près d'un point de pourcentage. Les immatriculations européennes de Renault (+3,2 %) et du groupe Volkswagen (+2,5 %) augmentent également, tandis que Ford (-17 %), Tesla (-10,8 %) et Stellantis (-7,3 %) chutent de manière significative.

Parmi les autres groupes, l'excellente performance de Volvo (+28,4%), Suzuki (+8,1%) et Mitsubishi, qui, malgré de petits nombres de ventes, est revenu en Europe avec un +42,2%.

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