Skoda Enyaq vs Hyundai Ioniq 5 : l'espace... électrique !
Des formes différentes mais des objectifs similaires, offrant un espace et une autonomie supérieurs à la moyenne : voici ce qui a changé avec le dernier restylage.
Une ligne accrocheuse et des formes qui anticipent une grande polyvalence intérieure : le Skoda Enyaq, après avoir fait ses débuts comme première voiture électrique de la marque, en 2025, se refait une beauté avec des mises à jour qui ne concernent pas seulement le style.
Une évolution tout aussi importante concerne également la Hyundai Ioniq 5, qui a été récemment redessinée et qui a également introduit dans la gamme la finition N Line, esthétiquement inspirée de la Ioniq 5 N à hautes performances.
L'extérieur
En commençant par Skoda, comme sur l'Elroq, l'Enyaq 2025 adopte également la nouvelle face avant Modern Solid avec des phares superposés (LED de série, Matrix en option) tandis que la calandre est la Tech-Deck Face. Les améliorations aérodynamiques sont concrètes, avec un coefficient Cx de 0,245, qui devient 0,225 avec le Coupé.
Le nouveau look de Skoda Enyaq
La Hyundai Ioniq 5 a également été remaniée
Les deux concurrents de ce "Versus" sont également comparables en termes de dimensions : la longueur est de 4,65 m, tandis que la largeur est de 1,88 m pour la Skoda, 1 cm de plus pour la Hyundai qui a une hauteur de 1,60 m, soit seulement 2 cm de moins que la Skoda. La grande différence reste cependant l'empattement, la Ioniq 5 devançant sa rivale de plus de 20 cm.
Fidèle aux formes sportives et résolument distinctives qui ont immédiatement rendu la Ioniq 5 intrigante depuis ses débuts, la dernière mise à jour de la Coréenne est reconnaissable à la calandre et aux pare-chocs redessinés, mais surtout à l'aileron plus long de 5 cm. Les rétroviseurs numériques sont en revanche un accessoire inclus dans le Tech Pack Plus pour 1 500 euros.
| Modèle | Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement |
| Skoda Enyaq | 4,65 m | 1,88 m | 1,62 m | 2,77 m |
| Hyundai Ioniq 5 | 4,65 m | 1,89 m | 1,60 m | 3,00 m |
Intérieur
Donnant cette fois la primauté à la Ioniq 5, son empattement long et ses formes de carrosserie extrêmement régulières permettent aux cinq occupants de bénéficier de beaucoup d'espace.
Pour 2024, cette coréenne innovante, en plus du système d'infodivertissement de dernière génération (Connected Car Navigation Cockpit) avec mises à jour OTA, a reçu des améliorations petites mais significatives en mettant l'accent sur la convivialité.
En effet, il y a maintenant des boutons physiques sous l'écran central et aussi devant l'accoudoir : sur le tunnel central, Hyundai Universal Island, il y a la recharge sans fil pour les smartphones.
Voici comment l'intérieur de la Skoda Enyaq 2025 évolue
Sur la Hyundai Ioniq 5, il y a des boutons physiques
Comparé aux mises à jour extérieures, l'intérieur de l'Enyaq change peu par rapport au pré-restylage. Il existe six configurations intérieures différentes (appelées Design Selections), tandis que la petite instrumentation numérique devant le conducteur peut maintenant être améliorée par l'affichage tête haute, tandis que la dernière génération d'infotélématique est gérée par un écran de 13 pouces. Les deux écrans de la Ioniq 5 sont de 12,3 pouces.
En ce qui concerne les voyages et les loisirs, la capacité du coffre de la Skoda se situe entre 585 et 570 litres pour l'Enyaq et l'Enyaq Coupé respectivement, tandis qu'elle passe à 1 710 et 1 610 litres lorsque les sièges sont rabattus. La capacité de chargement de Hyundai est légèrement inférieure, variant entre 527 et 1 500 litres.
| Modèle | Instrumentation numérique | Moniteur central | Compartiment à bagages |
| Skoda Enyaq | 5" | 13,0" | 570-585/1 610-1 710 litres |
| Hyundai Ioniq 5 | 12,3" | 12,3" | 527/1 500 litres |
Skoda Enyaq remporte le défi du coffre
Hyundai Ioniq 5, un bon démarrage
Les moteurs
L'offre de motorisation de la Skoda Enyaq se compose de deux batteries et de trois moteurs : 60, 85 et 85x, cette dernière option étant équipée d'une transmission intégrale, tandis que tous sont désormais dotés d'un système de recharge à courant continu de 175 kW. L'autonomie varie de 433 à 580 km pour l'Enyaq, tandis que pour le Coupé, elle se situe entre 439 et 597 km.
De l'arrière, la nouvelle Skoda Enyaq ressemble à ceci
Vue arrière de la Ioniq 5
La puissance de la Ioniq 5, à l'exception de la N de 650 ch, varie de 170 ch à 325 ch pour la transmission intégrale, et 229 ch pour la version intermédiaire.
L'autonomie varie en fonction de la puissance et de la batterie (63 ou 84 kWh) entre 440 et 570 km. En termes de temps de recharge, si l'on considère la version à batterie 58 kWh DC 350 kW, le temps de recharge de 10 % à 80 % est de 18 minutes, tandis qu'une autonomie de 88 km est gagnée en seulement 5 minutes.
| Modèle | Versions |
| Skoda Enyaq |
|
| Hyundai Ioniq 5 |
|
Lire aussi
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Skoda Enyaq, comment l'intérieur du SUV bohémien change-t-il ?
Bugatti W16 Mistral « Fly Bug » : le super-insecte en édition spéciale
Tout ce que l'on sait sur le restylage du Skoda Enyaq
Range Rover SV Ultra : le modèle phare se transforme en salle de concert
La nouvelle Skoda Enyaq commence à se dévoiler
Une Lancia Delta Integrale de 1992 pratiquemment neuve mise aux enchères
Les voitures électriques les plus vendues en Europe en octobre 2024