Mercedes GLB, l'évolution du crossover compact électrique
Il pourrait arriver en 2026 et avoir de nombreux points communs avec la CLA, à commencer par les moteurs et les batteries. Le voici dans notre rendu.
En 2025, nous verrons la première Mercedes de la "nouvelle ère", la CLA. La nouvelle génération de la berline allemande sera basée sur la plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture), qui donnera naissance à une série de nouveaux modèles électriques de la marque.
Parmi ceux-ci, on devrait également retrouver le nouveau GLB, qui pourrait arriver dès 2026. Photographiée en Allemagne lors de tests, la nouvelle Mercedes pourrait ressembler au modèle supposé dans notre rendu.
Une évolution sous le signe de la CLA
Le nouveau GLB devrait globalement confirmer les proportions de la génération actuelle et notamment conserver une longueur comprise entre 4,6 et 4,7 mètres. A en juger par les premiers prototypes repérés, le style restera très boxy, même si des innovations seront apportées sur certains détails importants.
Mercedes-Benz GLB (2026) rendu par Motor1.com
En particulier, le GLB pourrait adopter certains éléments de design qui feront leur apparition sur la CLA, tels que la nouvelle calandre (plus large et plus "douce" dans ses lignes) et le graphisme de l'étoile dans les blocs optiques avant et arrière. Il devrait également y avoir de nouveaux coloris, de nouveaux styles de jantes en alliage et, peut-être, des poignées de porte affleurantes pour des flancs encore plus aérodynamiques.
Mercedes CLA, le prototype de la nouvelle génération attendue pour la mi-2025
Des références à la nouvelle CLA pourraient également apparaître dans l'habitacle, à commencer par la nouvelle instrumentation numérique et le système d'infodivertissement intégrés au centre du tableau de bord et non plus en porte-à-faux.
Pas seulement électrique
En ce qui concerne les motorisations, il est probable que les CLA et GLB partageront différentes motorisations, un peu comme les modèles actuels. En commençant par les versions électriques, celles-ci devraient être à traction arrière et intégrale, avec une puissance d'environ 272 ch dans le premier cas et de plus de 400 ch dans le second. Les batteries pourraient avoir une capacité de 58 kWh et 85 kWh, tandis que l'architecture 800 volts permettra une recharge très rapide.
Restylage de la Mercedes EQB (2023)
L'autonomie maximale de la Mercedes devrait être inférieure aux 750 km de la berline CLA, bien qu'elle soit supérieure aux quelque 530 km de l'actuelle GLB.
Outre les variantes électriques, il pourrait également y avoir des hybrides légers à essence basés sur un nouveau moteur turbo à quatre cylindres de 1,5 litre avec des puissances de 136 ch, 163 ch et 190 ch, comme dans le cas de la CLA. Ces moteurs sont équipés d'un moteur électrique, rechargé par une batterie lithium-ion de 48 volts d'une capacité de 1,3 kWh, qui permet à la voiture de se déplacer sans émissions à des vitesses urbaines.
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