Le lancement de la nouvelle Mercedes CLA approche à grands pas

Une vidéo teaser donne un aperçu des formes de la nouvelle Mercedes CLA et annonce la présentation, qui aura lieu « bientôt » .

Photo: Mercedes-Benz

Par: Massimo Grassi

12 Mar 2025 à 17:04

Une nouvelle vidéo teaser consacrée à la nouvelle Mercedes CLA a été publiée, et la marque y annonce une présentation « prochaine ». Nous savons que le lieu choisi est Rome et que la présentation aura lieu en mars. Un lancement très attendu pour l'un des modèles les plus importants de ces dernières années pour la marque à l'étoile.

En effet, la berline coupé devrait représenter à l'avenir l'entrée de gamme de la marque, avec l'adieu à la Classe A, et ouvrira la voie à la nouvelle plateforme modulaire MMA, conçue pour accueillir à la fois des groupes motopropulseurs électriques et hybrides.

Double choix

Les deux trouveront leur place sous les formes élancées de la Mercedes CLA 2025, qui apparaît furtivement dans la nouvelle vidéo teaser. Les proportions seront celles de la génération actuelle, avec quelques éléments repris du concept présenté en 2023 au Salon de Munich.

Mais revenons aux moteurs : la nouvelle CLA sera à la fois électrique et hybride légère, avec une technologie de nouvelle génération.

Pour le premier, la marque annonce jusqu'à 750 km d'autonomie en cycle WLTP, grâce à une batterie de 85 kWh à 800 volts, pour des recharges jusqu'à un maximum de 320 kW. La seconde, en revanche, utilisera un nouveau moteur essence 1.5 4 cylindres de 136 ch, 163 ch et 190 ch associé à un moteur électrique de 27 ch intégré à la boîte automatique à 8 rapports, elle-même alimentée par une batterie lithium-ion de 48 volts d'une capacité de 1,3 kWh. Une puissance suffisante pour permettre de courts trajets en mode électrique.

La nouvelle Mercedes CLA photographiée à Rome

Photo: Motor1 Italy

En ce qui concerne l'intérieur, il n'y a pas d'images et même pendant notre essai en tant que passagers, nous n'avons pas pu le voir : il était en effet recouvert de bâches. Cependant, d'après ce que nous avons pu comprendre, la disposition du tableau de bord est complètement différente de celle de tous les Mercedes actuels, avec des instruments numériques en porte-à-faux et un écran principal qui semble être placé au centre.