Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio essence ne seront plus disponibles à la commande

Les Alfa Romeo Giulia et Stelvio à moteur essence, y compris les versions Quadrifoglio, feront leurs adieux dans les semaines à venir.

Par: Massimo Grassi

13 Mar 2025 à 13:36

Adieu aux moteurs à essence pour les Alfa Romeo Giulia et Stelvio. Le constructeur a annoncé la fin des commandes des moteurs 2.0 4 cylindres et 2.9 V6 des versions Quadrifoglio. Un choix dû à la nécessité de réduire les émissions de la gamme. Seuls les 2.2 diesel de 160 et 210 ch resteront sur la liste.

Le calendrier

Selon le document envoyé par Alfa Romeo à ses concessionnaires, la Giulia Quadrifoglio pourra être commandée au plus tard le 31 mars, tandis que pour le Stelvio, il y aura un délai jusqu'au 30 avril. À partir du 1er mai, l'entreprise sera donc privée des versions les plus sportives de la berline et du SUV de taille moyenne. Le 31 mai, en revanche, sera la date limite pour les versions équipées du moteur 2.0 turbo essence de 280 ch. À partir de cette date, les versions essence de la Giulia et du Stelvio ne pourront être commandées que dans la limite des stocks disponibles.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Supersport

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Supersport

Comme indiqué, le moteur diesel 2.2, dont les émissions sont inférieures à celles des moteurs à essence, survivra. La question du CO2 est essentielle pour éviter les amendes de l'Union européenne, même si, comme le prévoit la présidente Ursula Von der Leyen, il est prévu de lancer "un amendement ciblé au règlement sur les normes d'émissions de CO2", en donnant aux constructeurs trois ans pour se conformer aux nouvelles limites.

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Notre aperçu de la nouvelle Alfa Romeo Stelvio

Les dés sont jetés pour Alfa Romeo. En effet, la Giulia et le Stelvio sont en passe d'être retirés de la circulation pour laisser place à de nouvelles générations. Le retrait des moteurs à essence s'inscrit donc dans un cadre plus large de renouvellement de la gamme. À cet égard, un porte-parole d'Alfa Romeo a expliqué

"Giulia et Stelvio approchent de la fin de leur cycle de production, laissant la place à la nouvelle génération qui sera produite à l'usine de Cassino. [...] L'arrêt de la commande de moteurs spécifiques sur certains marchés suit des processus industriels précis qui impliquent l'ensemble de la chaîne de production, des fournisseurs aux usines, en passant par les concessionnaires et les clients finaux. [...] Le Quadrifoglio a été, est et restera le symbole des versions haute performance de la marque, et les nouveaux modèles seront développés sur une plateforme multi-énergie pour être en ligne avec les besoins du marché et la demande des clients".

Toujours à l'essence, mais pas seulement

La première à être entièrement renouvelée sera l'Alfa Romeo Stelvio, qui devrait faire ses débuts en 2025, tandis que la nouvelle Alfa Romeo Giulia arrivera en 2026. Toutes deux seront basées sur la plateforme STLA Large, conçue pour accueillir des groupes motopropulseurs électriques, hybrides et purement thermiques.

La Dodge Charger Daytona est électrique et développe 680 ch.

Photo : Dodge

Il n'y a pas encore de rumeurs concernant les spécifications techniques, mais nous pouvons nous faire une idée en regardant la nouvelle Dodge Charger, l'un des premiers modèles de Stellantis à utiliser la plateforme STLA Large. La muscle car américaine en version électrique développe 680 ch et peut également être équipée d'un moteur à essence 3.0 à six cylindres en ligne de 420 ou 550 ch. Pour les nouvelles Giulia et Stelvio, il est également question d'unités électrifiées, mais sans savoir si elles seront plug-in, mild hybrid ou range extender, le moteur à essence étant utilisé pour recharger la batterie.