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Sondage - La Renault 5 Turbo 3E rend-elle vraiment hommage à la Renault 5 Turbo des années 80 ?

Renault réinvente la mythique R5 Turbo avec la 5 Turbo 3E, une version électrique de 540 ch, conçue avec Alpine et dotée d’un design audacieux.

Renault 5 Turbo 3E 2025 - Les images de l'héritier de la Renault 5 Turbo et de la Renault Clio V6

Photo: Renault

Thibaud Comparot Thibaud Comparot

Par: Thibaud Comparot

17 Mar 2025 à 19:27

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Modèle de route le plus puissant et performant de l’histoire de Renault, la Renault 5 Turbo 3E incarne l’ADN sportif et l’esprit d’innovation de la marque. Véritable hommage aux légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 80, cette version modernisée et électrifiée ne se contente pas d’un simple retour aux sources : elle repousse les limites de la performance et du design.

Une réinterprétation radicale

Les Renault 5 Turbo et Turbo 2 avaient marqué leur époque par leur moteur turbocompressé – une première pour un modèle français – et leur palmarès en compétition. Aujourd’hui, la Renault 5 Turbo 3E reprend cet héritage tout en adoptant une approche résolument tournée vers l’avenir et l'électrique. Plus puissante (540 ch), plus rapide (0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes) et dotée d’une superstructure en carbone, elle s’affirme comme une véritable mini-supercar. Avec un rapport longueur/largeur minimal de 2,01, elle joue dans la cour des grands tout en conservant un format compact de hot hatch.

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Une conception sur mesure

Construite sur une plateforme inédite, la Renault 5 Turbo 3E complète l’offre électrifiée du groupe aux côtés de la Renault 5 E-Tech electric (citadine) et de l’Alpine A290 (citadine sportive). Ce triptyque évoque celui des années 80 avec les Renault 5, Renault 5 Alpine et Renault 5 Turbo, alliant audace, esprit de compétition et expertise Alpine.

Technologies de pointe et écosystème innovant

La transformation de Renault Group à travers le plan Renaulution permet à la 5 Turbo 3E de bénéficier des dernières avancées en matière de logiciel et d’électrification. Ampere apporte son expertise en matière d'architecture logicielle et électronique, tandis que Mobilize optimise la recharge bidirectionnelle et les services connectés. De plus, des partenaires spécialisés ont contribué à des éléments-clés tels que les moteurs-roues et la structure en fibre de carbone.

Commercialisée en 2027 à 1 980 exemplaires numérotés, la Renault 5 Turbo 3E veut s’imposer comme une vision radicale du futur de la performance électrique.

 

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