Renault 5 E-Tech vs MINI Electric, duel de style entre deux voitures électriques

Parfois, le passé reprend le dessus. C'est le cas de la Renault 5 E-Tech et de la MINI, toutes deux inspirées de modèles devenus des icônes. Si la MINI est revenue au début des années 2000 et a constamment évolué au fil du temps (jusqu'à faire récemment ses débuts dans une nouvelle génération), le « remake » de la Renault 5 est plus récent, mais a déjà rencontré un certain succès.

La petite voiture électrique française a en effet reçu le prix de la voiture de l'année 2025 et vise à rivaliser avec de nombreux modèles électriques compacts conçus principalement pour la ville.

Essayons de comparer ces deux nouvelles icônes modernes en les analysant point par point.

Extérieur

La Renault 5 E-Tech electric reprend fidèlement les lignes de l'emblématique R5 des années 70 et 80, avec un design compact et anguleux, des phares carrés avec une signature lumineuse à LED et des détails rétro, comme l'insert sur le capot avec le numéro 5 qui rappelle la grille d'aération du modèle original. Les dimensions compactes de cette 5 portes la rendent adaptée à l'environnement urbain, avec une longueur de 3,92 mètres, une largeur de 1,77 m et une hauteur de 1,50 m.

Renault 5 E-Tech

Photos Par: Renault

MINI Cooper SE

La nouvelle MINI Cooper E conserve le style unique de la marque britannique, avec ses phares ronds, sa calandre hexagonale, ses trois portes et son allure plus musclée. Par rapport à la version électrique précédente, elle gagne légèrement en longueur (3,86 mètres) et améliore son aérodynamisme grâce à des lignes plus épurées et des surfaces lisses. La partie arrière est inédite, avec des phares triangulaires à l'intérieur desquels se trouve le drapeau de l'Union Jack stylisé et avec un effet pixel.

Intérieur

À l'intérieur, la Renault 5 mise sur une ambiance jeune et technologique, avec un affichage numérique pour les instruments et un écran central de 10 pouces pour l'infodivertissement, qui comprend le système OpenR Link avec Google intégré.

Les surfaces sont travaillées et modernes et les revêtements sont doux et rendent hommage aux origines françaises du modèle (dans les versions les plus équipées). Le coffre à bagages offre une capacité d'environ 326 litres, une donnée intéressante pour la catégorie.

Renault 5 E-Tech, le tableau de bord

Photos Par: Renault

MINI Cooper SE, l'intérieur

La MINI Cooper SE conserve le minimalisme typique de la marque, avec un grand écran circulaire OLED de 9,4 pouces au centre du tableau de bord, qui intègre toutes les fonctions de la voiture. Riche en informations, il est facile et intuitif à utiliser, avec différents graphiques qui rappellent l'interface d'un smartphone.

Renault 5 E-Tech, le coffre

Photo: Renault

MINI Cooper SE, le coffre

Photo: Mini

Les principales informations de conduite sont projetées directement sur la vitre avant via l'affichage tête haute (de série sur les modèles les plus chers). Le coffre est nettement plus petit que celui de la Renault, avec une capacité de 210 litres (725 litres en rabattant les sièges arrière). De plus, la configuration à 3 portes rend l'accès à bord moins facile pour les passagers arrière et les longs trajets un peu moins confortables pour ceux qui sont assis à l'arrière.

Moteurs

La Renault 5 est disponible avec deux options de batterie électrique : une de 40 kWh et une de 52 kWh. La première peut être associée aux motorisations de 95 ch (qui sera disponible à la commande dans les prochaines semaines) et de 122 ch, tandis que la seconde ne peut être associée qu'à la version de 150 ch. Ceux qui souhaitent une variante sportive doivent changer complètement de marque et se tourner vers l'Alpine A290, plus large et plus méchante (et beaucoup plus chère) que la Renault 5 et équipée de moteurs allant jusqu'à 218 ch.

L'autonomie varie entre environ 300 km pour le modèle d'entrée de gamme et 410 km pour les versions avec une batterie plus grande. La charge de courant continu peut atteindre 100 kW, ce qui permet de récupérer 80 % de l'énergie en environ 30 minutes.

Renault 5 E-Tech

Photos Par: Renault

MINI Cooper SE

La MINI électrique propose également deux variantes de batterie : une de 40,7 kWh et une de 54,2 kWh, avec des autonomies respectives d'environ 305 et 400 km. La puissance varie entre 184 et 258 ch (dans le cas de la Cooper JCW), avec des performances plus brillantes que la Renault. La recharge rapide atteint 95 kW, garantissant des temps de ravitaillement similaires à ceux de la rivale française.

Les deux modèles sont exclusivement équipés d'une traction avant.

Prix

Les prix de la Renault 5 E-Tech commencent à 27 900 euros pour la version de 120 ch et la batterie de 40 kWh, tandis que la MINI a une liste de base de 30 650 euros pour le modèle de 184 ch et la batterie de 40,7 kWh.