Toyota Hilux GR Sport II, plus de performances pour le Dakar
Le pick-up japonais dispose désormais d'un nouveau système d'amortisseurs et d'un train avant plus réactif.
Toyota a présenté le nouveau Hilux GR Sport (II) en choisissant comme lieu la Cappadoce, l'une des régions les plus emblématiques de Turquie, célèbre pour ses formations rocheuses uniques et ses terrains difficiles.
L'événement, qui a réuni plus de 140 journalistes de 20 pays, a mis en avant les performances tout-terrain élevées et la qualité de conduite de cette nouvelle version, qui se positionne au sommet de la gamme et qui sera disponible en France à partir du mois de mai aux environs de 51 800 euros (+ TVA).
Le nouveau haut de gamme
Le Toyota Hilux GR Sport est le nouveau modèle phare de la gamme de pick-up japonais. Il se place au-dessus des versions Hi-Cruiser, Adventure et Invincible, avec une esthétique revue et inspirée directement du monde du Rallye Dakar, où la marque a remporté de nombreux succès.
Sous le capot, cette nouvelle version est équipée du classique turbodiesel de 2,8 litres, de 204 ch et de 500 Nm de couple, associé à une boîte automatique à six rapports : une combinaison capable d'offrir les bonnes performances sur tous les types de terrain, que ce soit sur route ou sur des parcours accidentés.
Toyota Hilux GR Sport II (2025)
En revanche, les suspensions et le système de direction ont été modifiés par rapport aux autres versions, afin de garantir une plus grande stabilité et une meilleure maîtrise. Avec une voie élargie de 155 mm à l'avant et de 135 mm à l'arrière, des amortisseurs révisés et une barre antiroulis allégée, le pick-up est désormais capable d'offrir une conduite plus fluide et plus sûre sur tous les types de terrain. La dynamique de conduite a également été perfectionnée pour garantir une expérience sportive sans sacrifier le confort.
Toyota Hilux GR Sport II (2025), il posteriore
Mais ce n'est pas tout. Grâce à une garde au sol plus élevée et à des améliorations de l'angle d'attaque, le Hilux GR Sport a encore amélioré ses capacités tout-terrain. Le système de traction intégrale, associé à l'Active Electronic Traction Control (A-TRC), permet désormais au véhicule d'affronter plus facilement les conditions les plus difficiles.
Technologies et confort
L'intérieur du Hilux en version GR Sport, en revanche, ne change pas beaucoup par rapport au reste de la gamme. Le pick-up est toujours équipé du système d'infodivertissement qui comprend la fonction de navigation Toyota Smart Connect mise à jour en temps réel.
Le système permet une connexion sans fil via Apple CarPlay et Android Auto et peut être associé au pack audio premium JBL. Les prix pour la France commenceront aux alentours des 51 800 euros plus TVA.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Le SUV le plus puissant de Toyota fait ses débuts
Ford Ranger Super Duty (2026) : Il en a sous le capot
Toyota Corolla Cross full hybrid (2026), essai des consommations réelles
Audi annonce la troisième génération du Q7
Une immersion dans la cité du futur de Toyota
La Toyota GRMN Corolla ajoute un peu de tout
Toyota Yaris Cross vs Renault Captur : duel de SUV compacts (et hybrides)