Hyundai veut encore plus de commandes physiques dans ses voitures

Au salon de l'automobile de New York, le responsable du design de Hyundai affirme que la convivialité doit être la priorité.

Photo: Hyundai

Par: Chris Perkins

19 Avr 2025 à 19:41

À une époque où la quasi-totalité des fonctions embarquées sont intégrées dans de grands écrans tactiles, souvent au détriment de la simplicité et de la sécurité, il y a ceux qui vont à contre-courant. Depuis quelque temps, Hyundai a décidé de réévaluer l'importance des boutons physiques, même pour les fonctions les plus basiques telles que la climatisation ou le choix du mode de conduite.

Elle le démontre avec des modèles comme la Hyundai Inster, dont le tableau de bord surprend par la richesse de ses commandes manuelles. Mais ce n'est pas un hasard : il s'agit d'une véritable philosophie de conception qui se retrouvera également dans d'autres modèles.

L'aspect pratique avant tout

SangYup Lee, responsable du design pour Hyundai et Genesis, interviewé par Motor1 lors du salon de New York, explique ce choix. Pour lui, le design n'est pas seulement une question d'esthétique, mais de réelle fonctionnalité.

"Le design a pour but d'aider les gens", explique-t-il, "les commandes tactiles sont agréables, mais si elles n'aident pas vraiment le conducteur, elles ne sont pas une bonne solution."

Dans le nouveau SUV Palisade (qui ne sera pas commercialisé en Europe), par exemple, l'écran est là, et il gère certaines fonctions secondaires, mais il y a des boutons de température, des boutons physiques pour l'infodivertissement, de vraies commandes pour régler les rétroviseurs et même des boutons dédiés sur le volant. De plus, le tunnel central de Hyundai est conçu pour offrir un support naturel à la main, ce qui rend l'utilisation plus intuitive et moins fatigante, même en conduisant.

Plus de sécurité, moins de distractions

Le raisonnement est simple : moins vous passez de temps à chercher une commande, plus vous avez de temps pour regarder la route. Lee insiste sur le fait que tout est conçu en fonction de la vie quotidienne.

"En famille, vous emmenez les enfants à l'école, vous avez beaucoup d'activités... la voiture ne doit pas être compliquée. Elle doit être facile à utiliser. Même le design extérieur est influencé par cette logique : de la forme des montants à la courbure des vitres, chaque détail est conçu non seulement pour être beau, mais aussi pour offrir plus d'espace, de lumière et de confort."

La vision de Lee ne vient pas de nulle part. Le designer lui-même raconte une conversation qu'il a eue avec Giorgetto Giugiaro et dont il a tiré une précieuse leçon. Lorsqu'on lui a demandé quel était son design préféré, Giugiaro n'a pas mentionné d'incroyables supercars, mais la Fiat Panda originale, parce que "c'est la voiture qui a eu le plus d'impact sur la vie des gens".

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