Le nouveau système de batterie de BMW prend forme

Le groupe BMW poursuit la construction de sa nouvelle usine d'assemblage de batteries haute tension à Irlbach-Straßkirchen, en Basse-Bavière. Un an après le feu vert donné aux travaux, le bâtiment central est achevé et l'installation des lignes de production commencera à temps, en juin 2025.

"La réussite du projet est due à l'excellente coopération entre notre équipe et nos partenaires externes", explique Sabrina Kugler, responsable de la réalisation du site.

Une organisation "Lean" pour une construction rapide

BMW Group applique la méthodologie Lean Construction Management, qui permet une coordination précise de chaque phase du chantier. Toutes les tâches sont affichées en temps réel dans une "Lean Room" spéciale, ce qui permet de voir les éventuels chevauchements et d'accélérer la résolution des problèmes.

Toutes les entreprises impliquées dans les travaux sont allemandes : 66 % d'entre elles sont bavaroises et environ un tiers sont situées à moins de 100 km du site. BMW applique ainsi le principe du "local pour le local", donnant un véritable coup de pouce à l'économie locale dès la phase de construction.

BMW Group, nouvelle usine de batteries Gen6 en Bavière

Photo : BMW

Réseau mondial : cinq usines de batteries Gen6

L'usine bavaroise fait partie d'un réseau mondial de cinq usines de production de batteries Gen6. Les autres sites sont en cours de construction à :

• Debrecen (Hongrie)
• Shenyang (Chine)
• San Luis Potosí (Mexique)
• Woodruff, près de Spartanburg (États-Unis)

L'objectif est de produire la technologie clé de la Neue Klasse à proximité des usines d'assemblage des véhicules, en favorisant l'emploi et la durabilité.

BMW Group, nouvelle usine de batteries Gen6 en Bavière - La nouvelle iX3 sera équipée de batteries Gen6

Photo : BMW

Le nouveau BMW iX3 équipé de batteries Gen6 fera ses débuts en 2025.

La production en série des batteries commencera dès 2025 à Debrecen pour alimenter le nouveau BMW iX3, le premier modèle de la Neue Klasse, qui sera présenté en septembre à l'IAA Mobility. Des experts de l'usine de Dingolfing apporteront leur soutien au démarrage de la production en Hongrie et, en 2026, à Irlbach-Straßkirchen.

Le cœur technique de l'usine sera la centrale électrique : en plus de fournir de l'électricité, de l'air comprimé, de la chaleur, du refroidissement et de l'eau technique, elle abritera :

• la caserne interne des pompiers
• les ateliers de maintenance
• le centre de service

Des systèmes de pompes à chaleur permettront de récupérer l'énergie de la production, tandis que l'eau de pluie sera réutilisée pour les installations sanitaires. L'assemblage des batteries, quant à lui, ne nécessitera aucune consommation d'eau.

BMW Group, nouvelle usine de batteries Gen6 en Bavière - L'infrastructure est également en voie d'achèvement

Photo : BMW

Connexions intelligentes et viabilité

Un système de passerelles technologiques et de réseaux souterrains distribue les ressources dans l'ensemble de l'usine. Quelque 60 km de canalisations relient les différents bâtiments. Au nord, une station de pompage en cours de construction reliera le site à la station d'épuration d'Irlbach par 3 km de canalisations à partir de 2026.

Le futur carrefour giratoire sur la B8 à proximité de la Makofenerstraße est déjà visible. Avec un diamètre de 80 m et cinq carrefours routiers, il permettra de gérer le trafic entrant et sortant de l'usine sans impacter la route nationale.

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