Même les ventes de Porsche sont en baisse en 2025

La guerre tarifaire rend la situation difficile pour tous les constructeurs automobiles, et Porsche ne fait pas exception. La marque allemande connaissait déjà des difficultés avant que l'administration Trump n'annonce des droits de douane de 25 % sur les véhicules importés aux États-Unis, mais nous comprenons mieux la situation après la publication des résultats financiers du premier trimestre de l'entreprise.

En bref, presque tout est en baisse, et certains chiffres sont très bas. En parcourant le rapport trimestriel, on constate que le bénéfice d'exploitation de la division automobile a baissé de 43,8 %. Le bénéfice global de Porsche AG est presque aussi mauvais, avec une baisse de 40,5 %. Le rendement d'exploitation a chuté de 14,2 % à 8,6 %. Le flux de trésorerie net d'exploitation de la division automobile a baissé de 91 millions d'euros.

Photo: Chris Perkins / Motor1

Il s'agit là de statistiques mondiales, influencées par le ralentissement en Chine et « les incertitudes géopolitiques, notamment en ce qui concerne la politique commerciale américaine », selon le communiqué du constructeur automobile. Cela a conduit Porsche à réviser ses prévisions pour 2025, ramenant son chiffre d'affaires entre 37 et 38 milliards d'euros. Les prévisions précédentes tablaient sur 39 à 40 milliards d'euros. Les marges bénéficiaires devraient chuter à 6,5 %, soit environ la moitié des estimations précédentes. L'entreprise n'est pas en faillite, mais elle est clairement en difficulté.

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Et la situation risque de s'aggraver avant de s'améliorer. Reuters rapporte que les droits de douane américains, entrés en vigueur en avril, ne sont pris en compte dans les prévisions de Porsche que jusqu'en mai. Jochen Breckner, directeur financier de Porsche AG, qui a pris ses fonctions en février 2025, a déclaré aux journalistes et aux analystes que la société avait déjà absorbé une perte de 114 millions de dollars en avril et mai en raison des droits de douane.

Jusqu'à présent, aucun changement de prix lié aux droits de douane n'a été appliqué aux véhicules Porsche. Le constructeur automobile a augmenté ses livraisons aux États-Unis afin de renforcer ses stocks avant l'entrée en vigueur des droits de douane de 25 % sur les voitures. Mais comme il ne dispose d'aucune usine aux États-Unis et n'a pas l'intention d'en construire, il a averti que des hausses de prix seraient inévitables si les droits de douane restaient en vigueur.

« Nous sommes confrontés à une situation très particulière et difficile », a déclaré M. Breckner, selon Reuters.

On ne sait pas encore quelle sera l'ampleur des hausses de prix chez Porsche. Le modèle 911 actuel a déjà subi une augmentation de prix pour 2025, et les acheteurs ne seront peut-être pas découragés par des coûts supplémentaires. Il s'agit déjà d'une supercar à six chiffres qui peut facilement dépasser le quart de million d'euros, mais les SUV, qui constituent le cœur de gamme de Porsche, pourraient souffrir de l'augmentation des droits de douane.