Volkswagen pourrait lancer une GTI électrique l'année prochaine

Ce n'est pas celle que nous attendions.

Par: Adrian Padeanu

9 Mai 2025 à 17:44

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Volkswagen s'est lancé dans le créneau des compactes électriques il y a environ un an avec le lancement de l'ID.3 GTX. Cependant, il semblerait qu'elle travaille actuellement sur une version encore plus épicée portant un badge bien plus emblématique : GTI. Tout comme les modèles électriques Turbo de Porsche sont dépourvus de turbocompresseurs, l'ID.3 Grand Touring Injection n'aura évidemment pas d'injecteurs. Et alors que les GTI traditionnelles sont à traction avant, l'ID.3 GTI sera à propulsion arrière. Voilà pour la tradition.

Un nouveau rapport du magazine allemand Auto Motor und Sport affirme que la première GTI électrique bénéficiera d'une modeste augmentation de puissance par rapport à la GTX. La GTI zéro émission développerait 335 ch, soit 13 ch de plus que la version phare actuelle. La rumeur veut que les ingénieurs de Volkswagen prévoient des mises à jour significatives du châssis, de la direction et de la suspension afin de rendre la ID.3 GTI plus agréable à conduire que la GTX.

Selon AMS, la GTI électrique ne faisait pas partie du plan initial. Cependant, VW serait en train de donner à l'ID.3 un second lifting pour prolonger son cycle de vie. Cette décision serait motivée par le retard pris par son successeur, la Golf électrique de neuvième génération. Le report de la Golf Mk9, prévue pour la fin de la décennie, signifie que l'ID.3 vieillissante restera en place plus longtemps que prévu.

En effet, l'ID.3 a fait ses débuts en 2019 et a reçu une mise à jour en 2023. Pour que l'EV reste compétitif, un second lifting plus complet serait prévu pour 2026, coïncidant avec le lancement de la version GTI, plus sexy. Cette mise à jour devrait permettre d'aligner le design et la technologie de l'ID.3 sur ceux de l'ID.2, plus petite.

À ce propos, le concept ID. GTI (voir photo ci-dessous) présentait en avant-première la première voiture électrique de VW avec un badge GTI. Toutefois, il semble que la ID.3 GTI, plus grande, la devancera sur le marché. La ID.2 standard devrait être commercialisée l'année prochaine à un prix de base d'environ 25 000 euros, mais la version GTI coûtera évidemment plus cher. Quant à l'ID.3 GTI, elle devrait être plus chère que l'actuelle GTX, qui démarre à 47 000 euros.

Volkswagen ID. GTI Concept (2023)

Plusieurs autres modèles ont déjà reçu le traitement GTX en Europe. Les ID.7 et ID.7 Tourer ont des variantes performantes, et même le monospace ID. Buzz GTX. On ne sait pas encore si la marque GTX sera progressivement abandonnée au profit du nom GTI pour les véhicules électriques puissants ou si elle sera maintenue en tant qu'alternative plus abordable.

Nous devrons attendre de voir si VW apposera également un badge R sur ses voitures électriques. S'il est déterminé à lancer une GTI EV, éventuellement avec un nouveau logo GTI où le "I" fait place à un éclair, il n'aura probablement aucun problème à introduire une R EV dans quelques années.