Tesla Cybertruck : à quoi ressemble le pick-up électrique américain
Véritable modèle de rupture, du design à la taille en passant par le groupe motopropulseur, le Cybertruck de Tesla pourrait à l'avenir s'adresser à nous aussi. Voici à quoi il ressemble.
C'est l'un des modèles dont on a le plus parlé ces derniers temps. Peut-être même de l'histoire. Lorsqu'il a été dévoilé en 2019, il est immédiatement devenu un mème en raison de son apparence, disons, inhabituelle. Cependant, selon les déclarations de l'entreprise quelque temps après son dévoilement au monde, il a été un succès mondial, à tel point qu'il a reçu des millions de précommandes.
Puis quelque chose s'est brisé. Le Cybertruck a subi d'importants retards. Le lancement sur le marché de la version de production a été retardé de plusieurs années et n'est arrivé qu'à la fin de l'année 2023, avec des livraisons au compte-gouttes en raison de calendriers de production serrés. Et plus la production augmentait, plus la demande diminuait, à tel point que, dit-on, Tesla a maintenant des parcs pleins d'unités.
Quel que soit son destin commercial, ce pick-up électrique présente des innovations techniques intéressantes pour l'entreprise. En attendant de le voir en vente en Europe (en supposant qu'il le soit pour des questions d'homologation), voyons à quoi il ressemble.
- Tesla Cybertruck : plateforme et dimensions
- Tesla Cybertruck : espace
- Tesla Cybertruck : logiciel
- Tesla Cybertruck : batterie et autonomie
- Tesla Cybertruck : charge
- Tesla Cybertruck : prix
Tesla Cybertruck : plateforme et dimensions
Ceux qui l'ont vu en direct savent de quoi nous parlons : le Cybertruck est imposant. Avec 5,68 mètres de long, 1,80 mètre de haut et 2,03 mètres de large, ses dimensions sont d'autant plus impressionnantes que son look n'est fait que de lignes tendues et que sa carrosserie en aluminium brossé sans peinture est un hommage non dissimulé à la fameuse DeLorean DMC-12 (la voiture de Retour vers le futur, pour vous donner une idée).
Le Tesla Cybertruck a un empattement de plus de 3,5 mètres.
Construit sur une plateforme modulaire de nouvelle génération, il a un empattement de 3,64 mètres. Il y a suffisamment d'espace entre les deux essieux pour accueillir la grande batterie de 123 kWh qui alimente chaque version. Tout cela contribue au poids total, qui dépasse les 3 tonnes. Il varie de 3 020 à 3 113 kg selon la version (2, 3 ou 4 moteurs).
- Longueur : 5,68 m
- Largeur : 2,03 m
- Hauteur : 1,80 m
- Empattement : 3,64 m
- Poids : 3 020 kg
Tesla Cybertruck : espace à bord
Le Tesla Cybertruck, uniquement disponible en carrosserie 4 portes, a de l'espace à revendre. D'abord et avant tout dans la carrosserie. Il offre un plancher de chargement de 1 897 litres (avec coffre et serrure) et peut accueillir des objets pesant jusqu'à 1 134 kg.
Le caisson a une longueur de 2 mètres.
À cela s'ajoutent 1 530 litres supplémentaires qui peuvent être utilisés en rabattant les sièges arrière, qui peuvent être repliés sur eux-mêmes. Vous n'en avez pas assez ? Il y a aussi le coffre : 201 litres sous le capot avant court (qui supporte 190 kg) pour loger les câbles de recharge ou quelques valises ou sacs de sport.
- Compartiment à bagages 1 897 litres
- Coffre : 201 litres
Tesla Cybertruck : logiciel
S'il y a une chose qui rend les Tesla uniques, c'est bien le logiciel. L'entreprise, sous l'impulsion d'Elon Musk, a été la première à introduire des mises à jour OTA pour tous les éléments d'infodivertissement, de gestion du groupe motopropulseur et de la batterie.
Le Cybertruck n'est pas différent. Il adopte l'architecture matérielle 4.0 (la dernière introduite par Tesla) et utilise la même interface que toutes les autres voitures de la marque : le grand écran tactile central qui donne accès à tout.
L'écran tactile central a une diagonale de 18"5 et est suivi d'un second écran de 9"4.
Comme il s'agit d'un véhicule un peu à part du reste de la gamme (composée de vraies voitures), il dispose d'un certain nombre de fonctions qui peuvent toujours être activées en naviguant dans les nombreux menus de l'écran. On peut vraiment tout faire : régler la suspension active, ouvrir le coffre, fermer le toit arrière, régler les phares, faire fonctionner le système audio, régler tous les systèmes d'aide à la conduite et bien d'autres choses encore.
Tesla Cybertruck : batterie et autonomie
Comme nous l'avons dit, le Tesla Cybertruck dispose d'une batterie de 123 kWh composée de cellules cylindriques 4680. C'est juste assez pour garantir de longues distances entre les recharges. Le pick-up est disponible avec différents groupes motopropulseurs : un, trois ou quatre moteurs (dans ce dernier cas, le Cyberbeast). La puissance du premier, récemment introduit, n'a pas été précisée. Les deuxième et troisième sont respectivement de 600 et 850 chevaux. Les autonomies sont de 560, 525 et 515 km. Ce sont les valeurs estimées par Tesla et reprises sur le site officiel.
Il existe également une version à prolongateur d'autonomie qui, grâce à la présence d'un moteur thermique agissant comme générateur d'énergie, porte l'autonomie à 740 km. En ce qui concerne les caractéristiques techniques, il s'agit également du premier véhicule Tesla à disposer d'une recharge bidirectionnelle.
Le système électrique de 48 volts du Cybertruck
Tesla Cybertruck : chargement
Dans le plus pur style Tesla, les données techniques du Cybertruck sont pour le moins sommaires. Même en ce qui concerne la vitesse de charge, il y a quelques inconnues qui n'ont pas encore été totalement clarifiées. Il est certain que le Cybertruck est le premier véhicule de l'entreprise doté d'une architecture de 800 volts. Cela profite à la charge en courant continu qui, selon les chiffres officiels, peut atteindre 325 kW. Il passe ainsi de 10 % à 80 % en 35 minutes.
Un Cybertruck en train de charger à un Supercharger
Cependant, lors de certains tests indépendants, le pick-up le plus carré du monde a dépassé cette valeur en atteignant une puissance de pointe de plus de 400 kW. Pour la recharge en courant alternatif, le Cybertruck utilise un chargeur embarqué de 11 kW.
Tesla Cybertruck : prix
En attendant de savoir si et quand il sera vendu en Europe, on ne connaît pour l'instant que les prix américains du Cybertruck. Le modèle d'attaque, Long Range à propulsion arrière, est proposé à partir de 62 490 dollars. La version à transmission intégrale, en revanche, est proposée à partir de 72 490 dollars, tandis que le Cyberbeast a un prix de départ de 99 990 dollars.
Dans notre devise, au taux de change actuel, ces prix sont de 55 890, 64 830 et 89 430 euros.
| Tesla Cybertruck | Caractéristiques techniques |
| Dimensions et empattement | 5,68 x 2,03 x 1,80 m ; 3,64 m |
| Poids | 3 020-3 113 kg |
| Batterie | 123 kWh |
| Autonomie | 515-560 km (EREV 740 km) |
| Recharge 10-80% | 35 min |
| Prix | 62.490-72.490 $ |
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