Pourquoi le Toyota RAV4 est-il moins puissant en Europe qu'aux États-Unis ?

Le nouveau Toyota RAV4 est prêt à faire ses débuts dans le monde entier, mais toutes les versions ne seront pas identiques.

Photo: Toyota

Par: Eleonora Lilli

25 Mai 2025 à 10:47

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Le nouveau Toyota RAV4 est prêt à faire ses débuts dans le monde entier, mais toutes les versions ne seront pas identiques. En particulier, les automobilistes européens devront faire face à des versions moins puissantes que celles destinées au marché nord-américain.

Alors qu'aux États-Unis le RAV4 sera disponible sous sa forme la plus puissante, une version hybride rechargeable à transmission intégrale avec une puissance impressionnante de 324 ch (238 kW), en Europe, nous devrons nous contenter de 304 ch (223 kW). Une réduction de puissance qui, à première vue, peut sembler incompréhensible, mais qui a une explication très précise : la réglementation européenne.

Robert Tickner, responsable de la communication corporate et produit de Toyota Europe, a rappelé que les versions destinées à notre continent ont été adaptées pour répondre aux exigences plus strictes de l'Union européenne, des pays de l'AELE et du Royaume-Uni en matière d'homologation et d'émissions. En résumé : les lois européennes sur l'environnement imposent une réduction de la puissance pour que la voiture puisse être mise sur le marché.

Comparaison des versions

L'écart ne se limite pas à la version rechargeable. Le RAV4 hybride conventionnel présente également des différences significatives : aux États-Unis, la version hybride complète à transmission intégrale atteint 239 ch (176 kW), tandis qu'en Europe, elle s'arrête à 191 ch (138 kW). La version à traction avant est également pénalisée : 229 ch (168 kW) contre 183 ch (134 kW) pour la variante européenne.

Un petit avantage toutefois pour le Vieux Continent : la disponibilité d'une version hybride rechargeable à traction avant de 268 ch (197 kW), qui ne sera pas vendue aux États-Unis.

Version	Traction	États-Unis (ch / kW)	Europe (ch / kW)
Hybride intégrale	Avant (FWD)	229 ch (168 kW)	183 ch / 134 kW
	Full hybrid (AWD)	239 ch (176 kW)	191 ch / 140 kW
Hybride rechargeable (PHEV)	Avant (FWD)	---	268 ch / 197 kW
	Intégrale (AWD)	324 ch (238 kW)	304 ch / 223 kW

Aucune version essence ou diesel n'est prévue sur les deux marchés, et une version tout électrique semble peu probable, puisque la bZ est attendue l'année prochaine.