Voici le nouveau Toyota RAV4 : toujours et uniquement hybride, avec plus de technologie

Longtemps attendu, le nouveau Toyota RAV4 a été dévoilé. Le SUV compact japonais qui, avec sa sixième génération, fait peau neuve à tous les égards, demeure fidèle aux motorisations hybrides.

Comme sur la version actuelle, le RAV4 2025 sera exclusivement propulsé par des groupes motopropulseurs entièrement hybrides et rechargeables, apportant plus de puissance et d'efficacité. Alors qu'il arrivera chez les concessionnaires au cours de l'année 2026, le nouveau Toyota RAV4 vise à consolider sa position de leader sur le segment des SUV, avec plus de 15 millions d'unités vendues dans le monde depuis 1994, dont 2,5 millions rien qu'en Europe.

• Toyota RAV4 2025 : plus sportif 
• Toyota RAV4 2025 : même configuration, plus de technologie 
• Toyota RAV4 2025 : hybride avec quelque chose en plus
• Toyota RAV4 2025 : prix

Toyota RAV4 2025, l'extérieur

Les teasers de ces derniers jours nous avaient donné de précieux indices sur le style du nouveau Toyota RAV4 et nous en avons maintenant la confirmation. Le SUV japonais a été entièrement redessiné, d'une part pour se rapprocher visuellement - notamment à l'avant - du C-HR et de la Prius, et d'autre part pour donner une impression de robustesse et de sportivité.

À l'avant, les blocs optiques en forme de C et la calandre redessinée se distinguent, renforçant la présence de la voiture sur la route sans alourdir le style général. Sur les côtés, les passages de roues sont encore plus carrés que sur la génération actuelle, tandis qu'à l'arrière, les lignes sont plus verticales pour maximiser l'espace intérieur et améliorer la perception des dimensions globales.

Comme prévu, le Toyota RAV4 2025 sera disponible en deux variantes: classique et GR Sport, cette dernière se caractérisant par un style plus sportif rendu par des jantes en alliage de 20 pouces au design spécifique, une voie élargie de 20 mm, une calandre et un aileron arrière redessinés. 

En ce qui concerne les dimensions, Toyota n'a pas communiqué d'informations, mais il semblerait que le RAV4 2025 gagne quelques centimètres en longueur.

Galerie: Toyota RAV4 2025

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Source: Toyota

Toyota RAV4 2025 : l'intérieur

On ne change pas une équipe qui gagne... mais on peut l'ajuster sensiblement. Ainsi, à l'intérieur, le nouveau Toyota RAV4 ne bouleverse pas l'agencement actuel, mais revoit le style général pour le rendre plus moderne sans oublier l'aspect pratique.

L'élément principal du tableau de bord est l'écran tactile de 12,9 pouces du système d'infodivertissement, qui abrite un logiciel entièrement nouveau, plus facile à utiliser grâce à son design simple et complet. Il est possible de changer d'écran à volonté, en choisissant quelles informations afficher et dans quelle zone de l'écran. Un nouvel assistant vocal avancé fait son apparition, pour gérer la navigation, les médias, la température intérieure et le contrôle du véhicule. Il y a, bien sûr, les mises à jour OTA et la compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay. 

En dessous se trouvent les boutons physiques de gestion de la climatisation, peut-être un peu trop petits, tandis qu'en bas, deux éléments rectangulaires - où se trouvent actuellement les rotors de la climatisation - intègrent les sélecteurs des différents modes de conduite. Entre les deux se trouvent deux plaques induction pour la recharge sans fil des smartphones.

L'instrumentation numérique de 12,3 pouces a également été revue et, à l'instar du système d'infodivertissement, elle comporte plusieurs écrans, dont un affichant Google Maps. Le volant est parfaitement circulaire et, toujours dans un souci d'ergonomie et de facilité d'utilisation, des boutons physiques sont intégrés dans les branches latérales pour gérer les systèmes d'infodivertissement et d'aide à la conduite.

L'intérieur du Toyota RAV4 2025 GR Sport présente également un design plus sportif

Photos Par : Toyota

Toyota RAV4 2025, le coffre

En termes d'espace et de qualité, Toyota a relevé la barre, avec encore davantage de confort à l'arrière, avec tous les centimètres dont vous avez besoin pour vos jambes et votre tête. A l'arrière, on est à l'aise quelle que soit la place, les bouches d'aération et les prises USB de type C ne manquent pas. Il n'y a pas encore de données de capacité pour le coffre, mais il est apparaît spacieux, avec un design absolument régulier et pratique. Nous avons apprécié les matériaux et l'assemblage, il y a des plastiques durs mais seulement dans les parties inférieures, tandis que sur le dessus la sellerie est douce et de bonne qualité.  

Toyota RAV4 2025 : moteurs et technologie 

Le Toyota RAV4 reste hybride, sans passer à l'électrique pur. Une confirmation bienvenue pour un modèle crucial dans la gamme du constructeur japonais, qui fait évoluer les motorisations hybrides de la génération actuelle.

Toyota RAV4 2025 entièrement hybride

Le nouveau RAV4 full hybrid sera disponible en version traction avant ou transmission intégrale: la première avec 183 ch, la seconde avec 191 ch. Aucun autre détail technique n'a été communiqué, mais nous savons que sous le capot se trouve à nouveau le quatre cylindres essence 2.5, flanqué d'un ou deux moteurs électriques selon le type de transmission choisi. L'efficacité a généralement été améliorée grâce à l'optimisation de la batterie, de la transmission et de l'unité de contrôle de la puissance.

Le Toyota RAV4 2025 est équipé de moteurs entièrement hybrides ou rechargeables d'une puissance allant de 183 à 304 ch

Photo : Toyota

Toyota RAV4 2025 plug-in

À l'ère des voitures super hybrides, le Toyota RAV4 2025 ne veut pas rester à la traîne. C'est pourquoi la version plug-in promet une autonomie 100 % électrique de 100 km, grâce à une batterie lithium-ion de 22,68 kWh. La puissance de recharge est également augmentée, passant à 50 kW en courant continu, pour passer de 10 à 80 % de capacité en 30 minutes. En courant alternatif, en revanche, on atteint 11 kW avec une charge électrique "complète" en 3 heures environ. 

Pour la première fois, le groupe motopropulseur rechargeable peut être associé à la traction avant, avec 268 ch, tandis que la transmission intégrale délivre 304 ch pour un 0-100 km/h en 5,8 secondes.

Le Toyota RAV4 2025 plug-in de 304 ch passe de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes.

Photo : Toyota

Toyota RAV4 2025 : sécurité

Une autre nouveauté importante est Arene, la nouvelle plate-forme de développement logiciel sur laquelle sont basés les systèmes d'aide à la conduite du pack Toyota T-Mate. Ceux-ci comprennent la nouvelle génération de Toyota Safety Sense, qui fait ses débuts à bord du RAV4 2025. On retrouve des systèmes tels que Front Cross Traffic Alert, qui détecte les véhicules qui traversent devant, Blind Spot Monitor amélioré, le nouveau Lane Change Assist, Pre-Collision amélioré et le Remote Parking System, pour garer le nouveau RAV4 à l'aide de votre téléphone intelligent.

Toyota RAV4 2025 : prix

Il n'est pas encore temps de parler du prix du Toyota RAV4 2025. Son arrivée chez les concessionnaires est prévue pour 2026 et nous en saurons plus dans quelques mois. Il est actuellement proposé à partir de 42 200 euros pour la version full hybrid et 53 100 euros pour la version plug-in.

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