Jeep Compass vs Volkswagen Tiguan, comparaison des SUV compacts

Les SUV compacts représentent aujourd'hui le cœur du marché européen, le segment qui connaît la plus forte croissance sur le Vieux Continent et qui est destiné à augmenter ses volumes dans les années à venir. Pratiquement tous les constructeurs y sont présents et parmi les protagonistes se trouve la nouvelle Jeep Compass, qui reprend l'héritage d'un modèle à succès.

Dans ce secteur, la concurrence est nombreuse et impitoyable et, en Europe, le Volkswagen Tiguan est un sérieux prétendant pour la nouvelle arrivée dans la catégorie. Comparons ces deux SUV compacts.

L'extérieur

Si l'on regarde les dimensions de la Jeep Compass 2025 et du Volkswagen Tiguan, les différences sont minimes : 4,55 mètres de longueur pour le SUV américain et 4,54 mètres pour le SUV allemand. Des modèles au cœur du segment avec des caractéristiques esthétiques très différentes.

Jeep Compass 2025

Photos Par : Jeep

Volkswagen Tiguan

En effet, le nouveau Compass a un style dicté par l'ADN de la marque, avec un regard plus qu'orienté vers le monde du tout-terrain. Porte-à-faux réduits, lignes verticales et passages de roues carrés sont de la partie, pour faciliter les déplacements en tout-terrain et les rendre plus fluides. Et une meilleure perception de l'encombrement en ville.

La face avant est simple mais ne manque pas d'être traversée par une signature lumineuse horizontale. Elle n'est cependant pas continue comme c'est le cas sur de nombreux modèles du marché, mais rendue par 7 petits segments sur 7 fentes (fermées). 

Le Volkswagen Tiguan ne renonce pas non plus à l'éclairage côte à côte à l'avant, interrompu au milieu par le logo de la marque, tant à l'avant qu'à l'arrière. La forme générale est un peu plus sportive que celle de son concurrent, tout en restant sinueuse grâce aux lignes douces qui la caractérisent, avec une lunette arrière légèrement inclinée sans pour autant lui donner une allure de SUV coupé.   

Intérieur

Avec la nouvelle génération, la Jeep Compass s'est agrandie non seulement en taille mais aussi en espace à bord et en technologie. Toutes les versions sont désormais équipées de série d'une instrumentation numérique de 10,25 pouces et d'un écran central de 16 pouces. Ce dernier représente le centre de contrôle du SUV produit à Melfi, avec toutes les commandes organisées par des icônes claires et suffisamment grandes et divers écrans.

C'est également à partir de cet écran que l'on contrôle la climatisation, comme c'est désormais le cas sur de nombreux modèles. En dessous se trouve une rangée de boutons physiques, tout aussi physiques que ceux disposés sur le volant. Android Auto, Apple CarPlay et l'assistant vocal avancé répondent à l'appel.

Jeep Compass 2025

Photo: Jeep

Une grande attention a été portée à la possibilité de ranger les objets du quotidien dans plusieurs compartiments plus ou moins spacieux, avec un total de 34 litres à disposition des occupants. L'espace disponible est bon, même pour les passagers de grande taille, et la banquette arrière a un design régulier qui, grâce aussi au plancher pratiquement plat, rend confortable même le siège du milieu.

Des bouches d'aération et des prises USB de type C sont également présentes. La qualité générale est bonne : il y a beaucoup de plastique qui ne donne cependant pas l'impression d'un environnement négligé.

Les centimètres supplémentaires à l'extérieur s'accompagnent d'une capacité de chargement accrue : le coffre offre désormais un minimum de 550 litres, le dossier de la banquette arrière étant rabattable 40:20:40 pour une meilleure modularité. 

Le coffre de la Jeep Compass 2025 a une capacité minimale de 550 litres.

Photo : Jeep

L'intérieur du Volkswagen Tiguan reprend la disposition des dernières Volkswagen, avec le grand écran central de 12,9 ou 15 pouces (selon la finition choisie) légèrement orienté vers le conducteur et l'instrumentation numérique de 10,25 pouces.

L'écran d'infotainment est plus grand que celui du Compass 2025 et permet de gérer les nombreux paramètres du SUV allemand, ainsi que les systèmes de mirroring et l'assistant vocal qui intègre également ChatGPT, bien sûr. Contrairement à son concurrent, il n'y a pas de commandes physiques pour appeler les menus à la volée, tandis que celles du volant se passent de la technologie tactile, répondant ainsi aux critiques formulées par le passé à l'encontre du constructeur allemand. 

Volkswagen Tiguan 2024

Les matériaux sont majoritairement souples dans les parties hautes et moyennes, soignés et avec des effets graphiques agréables. L'espace ne manque pas et la banquette arrière coulissante à dossiers inclinables et au dessin régulier mérite d'être soulignée, n'exigeant ainsi aucun sacrifice de la part de ceux qui sont assis au milieu. 

En termes de volume de coffre, le Tiguan fait nettement mieux que le Compass avec une capacité minimale de 652 litres et maximale de 1650 litres. Le dossier se rabat selon un schéma 40:20:40.

Le volume du coffre du Tiguan varie de 652 à 1650 litres.

Moteurs

La Jeep Compass 2025 abandonne définitivement les motorisations diesel au profit de motorisations essence électrifiées ou de motorisations 100% électriques. Le modèle de base est le 1.2 mild hybrid de 145 ch, tandis que le système plug-in de 195 ch permet de parcourir 83 km avec le moteur thermique éteint. En revanche, il y a trois offres purement électriques : 213, 231 et 375 ch, cette dernière configuration étant la seule à offrir une transmission intégrale. L'autonomie maximale est de 650 km.

La Jeep Compass est également électrique

Photos Par : Jeep

Le Volkswagen Tiguan conserve des moteurs diesel et purement essence

Le Volkswagen Tiguan, quant à lui, conserve le diesel dans la gamme, flanqué d'une version essence pure ou électrifiée, avec des puissances allant de 130 à 272 ch, avec traction avant ou intégrale et une autonomie de 126 km en batterie rechargeable. Il manque une version 100 % électrique : pour cela, il y a la Volkswagen ID.4.

Prix

Les prix de la Jeep Compass 2025 n'ont pas encore été communiqués, mais nous savons qu'ils commenceront à moins de 40 000 euros. Actuellement, les versions First Edition du lancement sont en vente : 39 490 euros pour le 1.2 mild hybrid et 44 990 euros pour le 230 ch électrique.

Le Volkswagen Tiguan, quant à lui, démarre à 40 800 euros pour le 1.5 TSI de 130 ch en version Life et monte jusqu'à 57 500 pour la version R-Line Exclusive.

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