Toyota souhaite "augmenter la puissance" de la GR Corolla

Avec le succès sur la piste, Toyota pourrait transposer une partie de cette puissance sur la route.

Toyota souhaite

Photo: Toyota

Par: Jeff Perez

Publié par: Lucas Huaumé

5 Jun 2025 à 08:19

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La Toyota GR Corolla sera encore meilleure en 2025, avec plus de couple et une nouvelle transmission automatique Direct à huit vitesses. Mais ce ne sont peut-être pas les seuls changements que nous verrons sur cette fougueuse cinq portes dans les prochaines années.

Dans une interview avec le chef ingénieur Naoyuki Sakamoto, il a révélé à Motor1 que davantage de caractéristiques axées sur la piste pourraient bientôt être intégrées aux modèles GR Corolla et GR Yaris, y compris une puissance supplémentaire.

"Nous espérons pouvoir prendre des mesures pour augmenter la puissance, et éventuellement, avec cette planification, cela pourra être appliqué à la production de la Corolla et de la GR Yaris", nous confie Sakamoto.

Toyota GR Corolla Development Vehicle

Photo : Toyota

Cela dit, cette puissance supplémentaire ne viendra pas facilement. Sakamoto indique que la société a tenté d'augmenter la puissance de sa voiture de course TCR lors d'un test du groupe motopropulseur de la Corolla à Sonoma, mais cela n'a pas été couronné de succès, du moins, pas initialement.

"Nous avons essayé d'augmenter la puissance du moteur avec la Corolla TCR [voiture de course], puis nous l'avons cassée", dit Sakamoto. "Nous connaissons la limite, nous savons comment augmenter la puissance du moteur. Mais nous continuons d'étudier. Nous cherchons toujours à repousser les limites…"

Toyota n'a pas confirmé la production d'une GRMN Corolla (ni d'une nouvelle GRMN Yaris, d'ailleurs), mais cela fait l'objet de nombreuses rumeurs. Ce modèle utiliserait le même moteur turbo 1,6 litre que l'actuelle GR Corolla, mais avec un "réglage unique" pour produire encore plus de couple et de puissance.

Toyota GR Corolla Development Vehicle

Photo : Toyota

Cette puissance supplémentaire sera associée à des améliorations spécifiques à la piste comme une carrosserie aérodynamique, une nouvelle configuration de suspension, de meilleures roues et des pneus plus adhérents. Le prototype supposé GRMN (illustré ici) est équipé de jantes forgées BBS de 18 pouces chaussées de pneus 245/40 ZR18, nettement plus larges que les pneus 235/40 ZR18 de l'édition Circuit. Il est également équipé de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 au lieu des Pilot Sport 4 standard.

La Toyota GRMN Corolla devrait, espérons-le, apparaître avant la fin de l'année, et la GRMN Yaris la précédera probablement en Europe. Espérons que nous aurons des détails plus proches de la date de lancement.