La Porsche Cayenne conserve (aussi) une version thermique
Le lancement du nouveau restylage de la Porsche Cayenne se rapproche. Parallèlement, un modèle 100 % électrique verra le jour, mais le thermique demeure au catalogue.
Un (nouveau) restylage est en cours pour le Porsche Cayenne. Après l'importante mise à jour de 2023, le constructeur allemand se prépare à revoir à nouveau son SUV phare, tant sur le plan esthétique que moteur, dans le but de prolonger la durée de vie du modèle jusqu'à la fin de la décennie.
À cet égard, nous verrons toujours des motorisations thermiques, y compris hybrides rechargeables, avec une attention accrue aux performances. En même temps, la marque lancera la quatrième génération de la Cayenne, qui sera uniquement électrique. Rassemblons toutes les informations et essayons d'imaginer le look du "nouveau" Cayenne.
L'héritage de la 911 hybride
Les tests routiers ont commencé depuis longtemps et les prototypes utilisés laissent penser que la Cayenne conservera ses courbes et ses dimensions, tout en évoluant dans le style.
Porsche Cayenne (2026), le rendu de Motor1.com
En regardant notre rendu - basé sur les premières photos espion -, les lignes générales du SUV Porsche sont destinées à changer dans certains détails, surtout à l'avant. Ici, nous devrions trouver des ailettes verticales sous les phares inspirées de la 911 hybride.
Les dimensions devraient rester les mêmes que celles du modèle actuel, avec une longueur de 4,93 m, une largeur de 1,98 m et une hauteur de 1,70 m. Et tout comme la génération disponible en concession, nous nous attendons à la présence d'une variante Coupé, avec un toit plongeant et un design encore plus agressif.
Toujours thermique, mais attention à l'électrique
Porsche a confirmé officiellement que la Cayenne continuera d'être proposée avec trois types de motorisation : essence, hybride rechargeable et full electric.
Nouvelle Porsche Cayenne, les premières photos
Le célèbre V8 sera mis à jour pour respecter les futures normes d'émissions et maintenir les sensations de conduite que recherchent les puristes. L'introduction de nouvelles variantes hybrides haute performance, dans la lignée du Cayenne Turbo E-Hybrid, n'est pas exclue, tandis que les versions V6 pourraient recevoir une série de raffinements dans la gestion thermique.
En ce qui concerne l'électrique, celle-ci représentera la quatrième génération de la Cayenne et est attendue en 2026 sur la plateforme PPE à 800 Volts. Son style devrait être légèrement différent de celui des versions thermiques, tandis que les puissances pourraient être comprises entre 400 et 1 000 ch, comme c'est le cas pour le Taycan.
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