La Corvette ZR1 vient de réaliser un chiffre fou sur un banc d'essai
Le V8 biturbo de la ZR1 est encore plus puissant que nous le pensions.
La Chevrolet Corvette ZR1 a l'honneur d'être la Corvette la plus puissante jamais produite... du moins jusqu'à ce que la ZR1X entre en production plus tard cette année. Les clients commencent enfin à recevoir leurs voitures, il n'était donc qu'une question de temps avant qu'une ZR1 ne se présente sur un banc d'essai pour une évaluation. Les résultats sont encore plus impressionnants que prévu.
Paragon Performance à Waukee, dans l'Iowa, a réussi à obtenir une ZR1 totalement de série pour un essai sur son banc d'essai monté au sol afin de voir exactement combien de puissance la 'Vette tueuse de supercars délivre aux roues. Pour rappel, le V8 biturbo de 5,5 litres est officiellement donné pour 1 064 chevaux et 1 122 Nm de couple.
Si vous savez comment fonctionnent les voitures, vous savez qu'il y a inévitablement une certaine perte de puissance lorsque le couple se déplace du vilebrequin, à travers la transmission, le différentiel, et jusqu'aux roues. En théorie, nous devrions nous attendre à une perte de puissance notable dans les relevés du banc d'essai. Sauf que cela ne se produit pas. Lors du dernier essai, la ZR1 affiche une lecture de 1 028 ch et 1 137 Nm de couple aux roues.
Si l'on tient compte des pertes de transmission d'environ 10 %, cela signifie que la ZR1 produit en réalité près de 1 180 ch et 1 247 Nm de couple. Cela signifie que Chevrolet sous-estime largement les performances réelles du V8 biturbo. Il est très probable que la puissance annoncée par l'usine s'applique au moteur dans les scénarios les plus difficiles, comme rouler à travers la Vallée de la Mort ou être poussé à ses limites sur un circuit.
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Cela signifie qu'au pire, le moteur produira au moins 1 064 ch, quoi qu'il arrive. Mais si vous êtes dans une salle de banc d'essai agréable et fraîche avec beaucoup d'air propre et sans charge, vous atteindrez près de 1 200 chevaux. Nous ne pouvons qu'imaginer comment la ZR1X se comportera sur un banc d'essai.
Source: Corvette Blogger
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