Ferrari a présenté la 296 GT3 Evo, prête pour chercher les trophées en 2026

La nouvelle arme de Maranello est développée pour s’imposer dans la catégorie LMGT3 du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, dont les 24 Heures du Mans 2026.

Photo: Ferrari

Par: Emmanuel Rolland

1 Jul 2025 à 08:13

Après trois années d’exploitation en course de la 296 GT3, Ferrari a dévoilé une évolution de sa GT, avec la 296 GT3 Evo, qui débutera en compétition en 2026. Il s’agit-là d’une évolution profonde de sa devancière, qui compte un palmarès éloquent en trois ans de compétition, avec notamment 140 victoires en endurance à travers le monde et sur les circuits les plus prestigieux.

Par rapport à la 296 GT3, la version Evo a fait l’objet d’un gros travail de développement aérodynamique, issu de travaux en soufflerie et de calculs CFD, complétés par d’importantes séances d’essais en piste, avec pour objectif de fluidifier le flux d’air, même en conditions de trafic, derrière d’autres véhicules.

L’aileron arrière est revu et équipé d’un système de réglage rapide, la face avant a été redessinée, tout comme le diffuseur arrière. De nouvelles prises d’air font également leur apparition sur le capot de la 296 GT3 Evo. Pour le confort visuel du pilote, les rétroviseurs ont également été retravaillés, avec une diminution des vibrations et, à l’intérieur de l’habitacle, le système de climatisation a été optimisé. On notera également un gros travail sur les suspensions avant et arrière.

Ferrari 296 GT3 Evo

Photos Par: Ferrari

Pas de changement en revanche côté moteur, avec toujours le bloc V6 biturbo en V à 120° développant 600 chevaux et 700 Nm de couple, placé en position basse à l’avant du véhicule. Son efficacité a tout de même été optimisée encore davantage par une meilleure motricité à tous les régimes.

La Ferrari 296 GT3 Evo effectuera ses débuts en compétition en 2026, avec notamment une homologation à venir pour la catégorie LMGT3 du championnat du monde d’endurance WEC de la FIA. Elle sera également disponible sous forme de kit de mise à niveau pour les équipes disposant déjà de la 296 GT3 actuelle.