Trois sièges et un prix à sept chiffres : Voici la nouvelle supercar de Lanzante

Elle a plus de 850 chevaux et une carrosserie en fibre de carbone.

Photo: Lanzante

Par: Adrian Padeanu

11 Jul 2025 à 08:12

Qui a dit que toutes les supercars n'étaient pas pratiques ? Certainement pas Lanzante, car sa nouvelle 95-59 peut accueillir trois personnes. Un hommage à la mythique McLaren F1 et à son siège central pour le conducteur, cette machine à carrosserie en fibre de carbone provient de la même entreprise qui a converti une F1 GTR pour une utilisation routière. Ce dernier projet est une voiture entièrement nouvelle, construite autour d'un châssis fourni par McLaren.

Elle rejoint le club exclusif des supercars à trois places aux côtés de la Speedtail de McLaren et de la GMA T.50. Vous vous demandez d'où vient le nom ? "95-59" rend hommage à la McLaren F1 GTR n°59 dirigée par Lanzante qui a remporté Le Mans en 1995. Même le nombre de voitures produites prévu, soit 59, fait référence à ce triomphe en endurance. Maintenant que cela est clarifié, plongeons dans les spécifications techniques.

Photo : Lanzante

Au cœur de la nouvelle supercar de Lanzante, on trouve un V8 bi-turbo de 4.0 litres dérivé de McLaren, produisant plus de 850 chevaux et 880 Newton-mètres de couple. Les puristes seront ravis d'apprendre que cette puissance est obtenue sans aucune assistance hybride. La puissance est transmise exclusivement à l'essieu arrière via une boîte de vitesses SSG à sept rapports, la boîte à double embrayage Seamless Shift Gearbox de McLaren.

Pour maintenir le poids sous contrôle, Lanzante associe une monocoque en fibre de carbone à une carrosserie entièrement en carbone, visant un poids à vide de seulement 1 250 kilogrammes. Les acheteurs doivent opter pour le pack LM30 pour atteindre ce chiffre, car il permet de perdre 20 kg supplémentaires. Cette réduction de poids provient de roues forgées plus légères, d'un bouclier thermique plaqué or, d'un échappement en titane et d'autres améliorations allégeantes.

Vous seriez pardonné de penser que cela ressemble à une nouvelle McLaren, mais il n'y a pas de badges de Woking. Lanzante conserve un design familier tout en ajoutant un grand aileron arrière actif et en finissant toute la voiture en Ueno Grey pour faire écho à la F1 GTR victorieuse du Mans.

Lanzante 95-59

Source: Lanzante

Présentée au Goodwood Festival of Speed cette semaine, la 95-59 est qualifiée de "concept stylistique destiné à la production". C'est peut-être pour cela que Lanzante ne révèle pas encore complètement l'intérieur. Cependant, nous avons un aperçu de la disposition à trois sièges, avec le conducteur encadré par deux passagers, rappelant la Speedtail et la F1 avant elle. L'accès est assuré par des portes dièdres, un autre clin d'œil à son ADN McLaren.

Chez elle au Royaume-Uni, Lanzante demande 1,2 million de livres sterling avant options, soit environ 1 390 000 euros au taux de change actuel. C'est bien moins qu'une Speedtail (2 100 000 £ au Royaume-Uni) mais environ quatre fois et demie plus qu'une 750S sur son marché d'origine.