Ford lancera de nouvelles voitures en Europe pour lutter contre la baisse des ventes

Ford Europe est actuellement dans l'ombre de sa gloire passée après le passage de la Faucheuse de l'Ovale Bleu, éliminant un bon nombre de voitures ces dernières années. Nous avons dû dire adieu à la Ka, la Mondeo, la Fiesta, le S-Max et la Galaxy, puis la Focus qui tirera sa révérence plus tard cette année. Ford n'aura donc plus aucun modèle dans sa gamme qui ne soit pas un crossover. Par conséquent, les ventes continuent de chuter, avec seulement 185 404 unités livrées en Europe jusqu'en mai, en baisse de 1,5 % par rapport aux cinq premiers mois de 2024.

Les chiffres de ventes publiés par l'Association des Constructeurs Européens d'Automobiles (ACEA) montrent également que la part de marché de l'entreprise sur le continent a diminué à 3,3 %, tandis que Toyota détient le double, à 6,6 %. Mais Ford a un plan pour rebondir : lancer de nouvelles voitures. Le journal économique allemand Automobilwoche rapporte que les concessionnaires ont été informés de l'arrivée de nouveaux modèles.

Nous avons contacté Ford pour une confirmation mais nous n'avons pas encore reçu de réponse. Cependant, le rapport affirme que les concessionnaires ont été prévisiblement ravis d'entendre la promesse faite lors d'une visioconférence par Christoph Herr, le nouveau directeur général de Ford Allemagne, Autriche et Suisse. Le PDG Jim Farley aurait donné son feu vert au développement de nouveaux modèles pour combler une partie du vide laissé par l'arrêt de plusieurs modèles, certains étant présents depuis des décennies.

On ne sait pas combien de nouveaux modèles sont en préparation ni s'ils auront des moteurs à combustion. Nous pensons que Ford est impatient de lancer des voitures à essence, étant donné les ventes médiocres de ses Explorer et Capri. Ces deux véhicules électriques basés sur Volkswagen sont assemblés dans l'usine de l'entreprise à Cologne, en Allemagne, où un accord a été conclu pour des licenciements volontaires en réponse à une demande atone.

Comme vous pouvez l'imaginer, les concessionnaires européens sont impatients de vendre de nouveaux modèles. Automobilwoche cite l'un d'eux déclarent : "C'est un énorme soulagement. Nous avons besoin de nouveaux modèles, et pas seulement de modèles électriques." Un autre a ajouté : "Nous aimons cette marque, elle fait partie de l'Europe et doit le rester". Cependant, puisque les concessionnaires apprennent seulement maintenant l'existence de ces voitures, il est peu probable que l'une d'elles soit disponible dans un avenir proche.

La décision n'impacte que la gamme de Ford Europe, car il n'y a pas encore de nouvelles sur un éventuel retour des voitures aux États-Unis. Le constructeur basé à Dearborn a adopté une approche similaire en Amérique du Nord, supprimant la Fiesta, la Focus, la Fusion et la Taurus en seulement quelques années.

Pourquoi toutes ces voitures ont-elles été supprimées ? Farley a déclaré l'année dernière que Ford voulait "sortir du secteur des voitures ennuyeuses pour entrer dans celui des véhicules iconiques". Il a ajouté que bien que certains de ces véhicules soient populaires parmi les acheteurs, l'entreprise ne réalisait pas de véritables bénéfices avec eux.

Ford s'est éloigné de l'idée de passer entièrement à l'électrique en Europe d'ici 2030, donc les nouveaux modèles auront probablement des moteurs à combustion. Cependant, seulement pour un temps. L'UE a toujours l'intention d'interdire la vente de nouveaux véhicules générant des émissions à partir de 2035, interdisant ainsi effectivement les moteurs à essence et diesel. Un réexamen de cette interdiction controversée est prévu pour 2026, mais aussi récemment qu'en mai dernier, l'UE a déclaré qu'elle ne changerait pas d'avis.

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