Salon de Munich 2025, les nouveautés attendues
BMW iX3, Porsche Cayenne électrique, Mercedes GLC, les petites du Groupe Volkswagen : voici les nouveautés de l'IAA 2025
Année impaire : c'est donc au tour de l'Allemagne d'accueillir un salon automobile. Du 9 au 14 septembre se tiendra donc le Salon de Munich 2025, un événement qui, depuis 2021, a remplacé celui de Francfort, parmi les victimes illustres de la pandémie de Covid19.
Un rendez-vous qui verra la participation de divers constructeurs européens et internationaux, avec une présence croissante de la Chine, tandis que les constructeurs américains seront presque totalement absents, à l'exception de Ford. Vous trouverez ci-dessous la liste (constamment mise à jour) de toutes les marques automobiles présentes, avec les nouveautés qui feront leurs débuts en Bavière, ainsi que les informations pour visiter le Salon de Munich 2025.
Salon de Munich 2025 - Les marques présentes :
- Aito
- Audi
- BMW
- BYD
- Cupra
- Dongfeng Group
- Ford
- GAC
- Genesis
- Hyundai
- Kia
- Leapmotor
- Lucid
- Mercedes
- MINI
- Opel
- Polestar
- Porsche
- Renault
- smart Europe
- Togg
- Volkswagen
- Xpeng
Aito
Il s'agit de la marque automobile de Huawei, le géant chinois de la technologie qui propose actuellement deux modèles : l'Aito M5 et l'Aito M7. Ces modèles inédits en Europe pourraient profiter du Salon de Munich 2025 pour faire leur première apparition sur le Vieux Continent, ne serait-ce que pour tester la réaction du public.
Aito M5
Audi
Le Salon de Munich 2025 pourrait être le théâtre de la présentation du nouvel Audi Q7, le fleuron de la famille des SUV d'Ingolstadt, dont la carrière sera donc encore longue. Ses dimensions devraient augmenter pour dépasser les 5 mètres de longueur et son intérieur sera nettement modernisé par rapport à la génération actuelle, s'alignant sur celui de la gamme actuelle. La plateforme devrait également changer, avec l'adoption du PPC de la nouvelle A6.
Le rendu du nouvel Audi Q7
L'Audi RS6 Performance, actuellement la plus puissante de la gamme avec 630 CV
À propos de l'A6 : la nouvelle RS6 Avant, version sportive du break moyen de la marque aux quatre anneaux, pourrait également faire ses débuts en Bavière, équipée d'un groupe motopropulseur rechargeable.
BMW
La maison mère profitera de cet événement pour présenter l'une des nouveautés les plus attendues de l'année : le nouveau BMW iX3, le SUV électrique de taille moyenne qui aura pour mission de lancer la nouvelle plateforme Neue Klasse, destinée à servir de base à tous les modèles électriques de la marque. Mais ce n'est pas tout : la iX3 2025 sera en effet le précurseur du nouveau design, caractérisé par une calandre plus petite, des phares entièrement redessinés et un intérieur révolutionnaire.
Le prototype du nouveau BMW iX3
BYD
Il n'y a encore aucune information concernant les nouveautés BYD au Salon de Munich 2025. Il pourrait s'agir de la Seal 06, une compacte équipée d'un groupe motopropulseur électrique ou hybride rechargeable. Il faudra toutefois attendre les informations officielles.
BYD Seal 06 GT
Cupra
La nouveauté que Cupra présentera au Salon de Munich 2025 s'appelle Raval et sera en fait la contrepartie de la Volkswagen ID.2 signée par le constructeur espagnol. Très similaire à l'UrbanRebel Concept de 2022, elle sera uniquement électrique, mesurera environ 4 mètres de long et aura une autonomie maximale de 450 km.
Cupra Raval (2025), il render di Motor1.com
Dongfeng
Comme d'autres, le groupe chinois vise l'Europe et l'expansion sur les marchés du Vieux Continent. Il n'y a pas encore de détails officiels sur ce que nous verrons au Salon de Munich 2025, mais d'autres informations pourraient être communiquées sur la commercialisation de la Box, une petite citadine électrique, et de nouveaux modèles de la marque Forthing.
Dongfeng Box
Ford
Adieu à la Fiesta, puis à la Focus. La gamme du constructeur américain a perdu deux modèles emblématiques en misant sur l'électrique, avec des résultats peu satisfaisants. La flèche dans l'arc de Ford pour relancer les ventes pourrait faire ses débuts au Salon de Munich 2025, reprenant l'héritage de l'Ecosport. En Bavière, on attend en effet le lancement du nouveau SUV compact du constructeur, disponible avec des motorisations hybrides ou entièrement électriques.
Notre rendu du nouveau petit SUV de Ford.
GAC
Peut-être pas un modèle de production, mais quelque chose de nouveau : un robot-taxi développé en collaboration avec Didi, une société qui gère des flottes de taxis et d'autres moyens de transport. C'est ce que présentera GAC, le géant chinois de l'automobile, au Salon de Munich 2025.
Genesis
Prête à débarquer également en France, Genesis, marque haut de gamme du groupe Hyundai-Kia, souhaite se tailler une place au soleil en Europe et présentera sa gamme, composée des modèles G80, GV70 et GV60, au Salon de Munich 2025. Tous électriques, ils sont équipés de batteries particulièrement puissantes offrant une autonomie de référence dans ce segment. Des modèles hybrides feront également leur apparition à l'avenir.
Genesis GV60
Genesis GV70
Hyundai
Y a-t-il de la place pour un nouveau modèle entre le Hyundai Bayon (4,17 mètres) et le Kona (4,35 mètres) ? Selon le constructeur coréen, oui, à condition qu'il soit équipé d'un groupe motopropulseur différent. Ainsi, un petit SUV 100 % électrique pourrait faire ses débuts au Salon de Munich 2025. Il n'y a pas encore de détails officiels ni d'indications sur le style et la mécanique.
Kia
Le salon de Munich pourrait être le premier salon européen à accueillir les Kia EV4 et PV5, une berline et un monospace électriques présentés pour la première fois en février lors du Kia EV Day. Il ne serait pas surprenant de voir également le Kia EV2, un petit SUV électrique de 4,06 mètres de long qui devrait entrer en production en 2026.
Kia Concept EV2
Kia PV5 transport de passagers
Leapmotor
Après en avoir seulement montré l'extérieur à Paris, Leapmotor pourrait présenter au Salon de Munich 2025 la version finale du B10, le petit SUV qui a récemment fait ses débuts en Chine et qui est attendu en Europe dans les prochains mois, avec différents groupes motopropulseurs électriques. Le salon allemand serait également la scène idéale pour la B01, une berline électrique de 4,77 mètres de long qui concurrence la Tesla Model 3.
Leapmotor B10, la version pour la Chine.
La Leapmotor B01 au Salon de Shanghai 2025
Lucid
Avec les commandes enfin ouvertes aux États-Unis, le Lucid Gravity a commencé son aventure commerciale et le Salon de Munich 2025 pourrait servir de tremplin pour les ventes en Europe. Il ne s'agirait toutefois pas d'une première absolue sur le Vieux Continent : le gros SUV électrique américain a en effet déjà été présenté en 2024 au dernier Salon de Genève (dans tous les sens du terme). Long de plus de 5 mètres et avec une autonomie maximale supérieure à 700 km aux États-Unis, son prix commence à 79 900 dollars (environ 68 000 euros).
Lucid Gravity
Mercedes
La star du Salon de Munich 2025 sera sans aucun doute la nouvelle Mercedes GLC, caractérisée par un tout nouveau style et surtout par un groupe motopropulseur 100 % électrique. Le constructeur de Stuttgart abandonnera donc la sous-marque EQ pour adopter une philosophie de dénomination plus classique, en ajoutant le suffixe EQ Technology à la fin du nom. En ce qui concerne la GLC électrique, nous savons qu'elle disposera de différents types de motorisations, avec une puissance de 490 ch et une autonomie maximale de 650 km.
Voiture prototype Mercedes GLC
Mercedes-AMG Project XX
Le salon bavarois sera également l'occasion pour Mercedes-AMG Project XX de se dévoiler pour la première fois au public. Pour l'instant, cette hypercar électrique de 1 360 ch n'est encore qu'un concept, mais elle sera produite en série à partir de 2026.
MINI
Une des marques encore complètement entourée de mystère. Après avoir révolutionné sa gamme au cours de l'année dernière, MINI pourrait présenter quelques versions spéciales au Salon de Munich, sans miser sur des nouveautés particulières. Mais il ne faut jamais dire jamais..
La MINI John Cooper Works à essence.
MINI Aceman
Opel
Les concepts cars ont été inventés en Europe par Opel en 1965 avec l'Opel Experimental GT, le premier prototype jamais réalisé par un constructeur européen. Soixante ans plus tard, la marque a l'éclair prévoit une nouvelle première pour le Salon de Munich 2025, un avant-goût de style baptisé Opel Experimental. Nous n'en connaissons pas les détails, mais il sera très probablement électrique. Tout comme les autres nouveautés Opel présentées en Bavière : nous attendons en effet le lancement en direct de la nouvelle gamme GSe, les sportives Opel équipées de motorisations électriques.
Opel Mokka GSe Rally Concept
Le nouveau logo GSe pour les Opel sportives.
Polestar
On attend avec impatience la Polestar 5, une berline électrique rivale de la Tesla Model S avec une puissance supérieure à 800 ch, qui pourrait être accompagnée du prototype du Polestar 7, un SUV électrique attendu en 2028 et premier modèle de la marque à être produit en Europe.
Polestar 5
Il teaser della Polestar 7
Porsche
Peut-être l'une des Porsche les plus controversées de ces dernières années : le Cayenne électrique. Fleuron de la transition vers les batteries du constructeur - récemment revue à la lumière des difficultés rencontrées par les modèles zéro émission - elle sera basée sur la plateforme PPE et proposera différents niveaux de puissance, comme la version thermique. À propos : le Cayenne à moteur essence ne disparaîtra pas, mais sera également mise à jour, afin de survivre au moins jusqu'en 2030.
Prototype du nouveau Porsche Cayenne électrique.
Renault
Serait-ce enfin le tour de la nouvelle Renault Twingo de série ? Après l'avoir vue sous forme de concept-car, d'abord entièrement fermée puis dévoilant son intérieur, la nouvelle petite voiture électrique économique du constructeur français pourrait faire ses débuts dans sa version définitive au Salon de Munich 2025, avant d'arriver chez les concessionnaires courant 2026.
Renault Twingo E-Tech Electric Prototype
smart Europe
Quand on lit « smart », on pense à la Fortwo, la petite voiture deux places désormais abandonnée mais qui n'a jamais quitté le cœur des automobilistes européens, italiens en premier lieu. À chaque rencontre avec les dirigeants de la maison, la question sur la nouvelle Fortwo revient et la réponse est toujours la même : nous y travaillons. Peut-être qu'au Salon de Munich 2025, nous pourrons voir les premiers fruits du travail des designers et des ingénieurs.
L'ultima smart fortwo consegnata in Italia
Togg
La jeune entreprise turque a de grands projets, mais pour l'instant, elle ne commercialise qu'un seul modèle dans son pays et en prépare un deuxième, avec des ambitions pour le reste de l'Europe. Le Salon de Munich 2025 pourrait être l'occasion idéale pour annoncer l'expansion du marché avec une gamme encore plus riche.
Togg T10F
Volkswagen
Sans vouloir offenser les autres marques, les nouveautés les plus attendues du Salon de Munich 2025 sont peut-être celles signées Volkswagen, avec l'ID.2 en tête. La petite voiture électrique du constructeur allemand a connu une histoire assez longue et mouvementée : née avec le concept ID.Life de 2021, elle a été entièrement repensée sur le plan esthétique pour devenir l'ID.2 all et se présenter avec des lignes et des dimensions très similaires à celles de la Polo. Un style enfin approuvé.
Volkswagen ID.2, notre rendu
Nouveau Volkswagen T-Roc 2025, notre rendu.
Munich sera le théâtre du lancement de la version de série, accompagnée de sa variante crossover appelée ID.2 X, encore au stade de concept. Le trio de nouveautés sera complété par le nouveau Volkswagen T-Roc, le SUV compact allemand qui fera également ses débuts avec un tout nouveau groupe motopropulseur hybride.
Xpeng
Le Salon de Munich 2025 pourrait voir le lancement de la version européenne de la Xpeng P7+, la berline électrique du constructeur chinois qui mise non seulement sur un groupe motopropulseur à batterie, mais aussi sur une intelligence artificielle développée en interne qui promet des niveaux jamais atteints auparavant sur une voiture. En Chine, elle est disponible avec deux batteries LFP différentes de 61 et 76 kWh.
Xpeng P7+
Salone di Monaco 2025, biglietti
Comme indiqué, le Salon de Munich 2025 est prévu du 9 au 14 septembre, la journée presse étant fixée au lundi 8. En ce qui concerne les billets, qui peuvent être achetés en ligne ou aux guichets du salon et qui sont nécessaires pour accéder aux espaces d'exposition (IAA Summit), plusieurs options sont disponibles :
- Une journée (conférences incluses) : 180 euros - Tarif réduit 64 euros
- Deux jours (conférences incluses) : 350 euros - Tarif réduit 114 euros
- Cinq jours : 500 euros
- Tous les billets sont également valables pour les transports publics le jour de la visite.
Tous les événements et expositions de l'Open Space sont quant à eux accessibles gratuitement.
Les horaires du Salon de Munich 2025 sont les suivants :
IAA Summit : mardi/dimanche - de 9h00 à 18h00
Open Space : de 11h00 à 21h00 du 9 au 13, de 10h00 à 17h00 le 14 septembre.
La partie en plein air permettra également d'effectuer des essais routiers des modèles des marques suivantes : Audi, BYD, Can-Am, Chery, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Leapmotor, Lucid, Mercedes, Mini, Polestar, Porsche, smart, Togg, Volkswagen, XPENG.
L'Open Space sera concentré dans les rues du centre de Munich, vous trouverez ci-dessous le plan.
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