Aller au contenu principal

BMW iX3 : à quoi ressemblera le X3 EV de la "nouvelle ère" ?

Beaucoup de changements à venir pour l'iX3. Du look aux batteries, voici à quoi ressemblera le premier SUV de la plateforme Neue Klasse.

BMW iX3 : à quoi ressemblera le X3 EV de la
Photo: Motor1.com

La plateforme Neue Klasse marquera un nouveau départ pour BMW. La nouvelle architecture apportera de nombreuses mises à jour en termes de batteries et de moteurs électriques, sans parler des changements esthétiques, qui seront nombreux.

Le premier modèle basé sur la Neue Klasse arrivera en 2025 et sera l'iX3, dont la nouvelle génération rompra les liens avec la BMW actuelle en proposant un style complètement différent.

Le nouveau parcours stylistique

Pour imaginer le style du futur iX3, il suffit de regarder le concept Vision Neue Klasse X et les brevets qui ont "fuité" en ligne ces derniers jours. D'une longueur approximative de 4,70 m, la nouvelle BMW offrira un look très minimaliste, avec une zone avant caractérisée par une petite calandre à double rein éclairée et des phares à LED minces et pointus.

BMW iX3 (2025) rendu par Motor1.com

BMW iX3 (2025) rendu par Motor1.com

Photos Par par : Motor1.com

La calandre, qui pourrait être dotée de lamelles actives capables d'ajuster leur inclinaison pour améliorer au maximum l'aérodynamisme en fonction de la vitesse, est tout à fait remarquable. 

<p>BMW Vision Nouvelle Classe X, gli interni</p>

BMW Vision Nouvelle Classe X, l'intérieur

De nombreuses innovations seront également présentes à bord, l'iX3 devant reprendre certaines des technologies vues sur le concept. Il devrait s'agir notamment d'un éclairage d'ambiance personnalisable, d'un affichage tête haute en 3D et d'un combiné d'instruments fin intégré entre le tableau de bord et le pare-brise. 

Plus d'efficacité et plus d'autonomie

D'un point de vue technique, l'innovation la plus importante de BMW devrait être l'adoption de nouvelles cellules de batterie cylindriques, fournies par des sociétés telles que CATL, Eve et Envision AESC, pour remplacer les cellules prismatiques traditionnelles. Les détails précis sur la chimie utilisée n'ont pas encore été révélés, mais il est confirmé que le système fonctionnera à une tension de 800 volts, un choix qui promet des avantages significatifs en termes d'efficacité et de vitesse de charge.

BMW iX3 2025, photos du brevet

BMW iX3 2025, photos du brevet

Photos Pars de : BMW

Un autre aspect clé sera l'autonomie, qui devrait augmenter de 30 % par rapport aux modèles actuels. Selon les estimations basées sur le cycle WLTP, le nouveau iX3 devrait dépasser les 600 km avec une seule charge.

En ce qui concerne les moteurs, des versions à un seul moteur arrière et à deux moteurs avec transmission intégrale sont prévues. Le prix de départ devrait se situer entre 65 et 70 000 euros.