La Renault 5 s'habille en Clio Williams

Une nouvelle édition spéciale pour la Renault 5 E-Tech ? Oui mais pas pour tout le monde. Et ce n'est pas exactement un modèle officiel.

En effet, la Monte Carlo Edition n'a pas été réalisée par le constructeur lui-même, mais par Zeeuw & Zeeuw, un concessionnaire néerlandais qui, en collaboration avec les spécialistes de Re-Volve, a décidé de réinterpréter la voiture électrique française en s'inspirant d'une des hot hatch les plus aimées des années '90, à savoir la Clio Williams.

Le mythe Clio Williams revit

Née en 1993 en collaboration avec l'écurie de Formule 1 du même nom, la Clio Williams est restée gravée dans la mémoire collective non seulement pour son moteur de 150 CV, mais aussi pour son look caractérisé par une carrosserie bleu métallisé et des jantes dorées. Ce sont précisément ces éléments esthétiques qui ont été repris sur la R5 Monte Carlo Edition, même si la sportivité mécanique n'est que suggérée, non reproduite.

Renault 5 E-Tech Édition Monte Carlo

Photo : Renault

La base choisie est en effet la Renault 5 E-Tech de 120 CV, avec une batterie de 40 kWh et un équipement Techno, un niveau intermédiaire de la gamme. Aucun upgrade technique, donc, mais un travail d'image intéressant qui vise droit au cœur des passionnés.

Bleu, or et détails pour connaisseurs

Visuellement, la Monte Carlo Edition s'inspire directement de la Clio Williams. La carrosserie de la Renault est bleu profond, enrichie de jantes dorées de 18" et de filets dorés qui parcourent la calandre, les flancs, les passages de roue et le hayon. Le toit est noir, tandis que les logos dorés sur les côtés avant et l'insigne "Monte Carlo" sur les montants arrière complètent le look.

Renault 5 E-Tech Monte Carlo Edition, l'intérieur

Photo : Renault

À l'intérieur, la personnalisation est plus sobre mais soignée, avec des surpiqûres dorées pour les sièges, un "5" doré brodé sur les sièges avant (un clin d'œil direct au "W" bleu de la Clio Williams) et une plaque d'identification—non numérotée, mais néanmoins un signe distinctif. Le tout limité à 25 exemplaires.

Le prix? 37 995 euros, soit 8 005 euros de plus qu'une R5 Techno standard avec la même configuration mécanique aux Pays-Bas. Une somme importante pour une voiture électrique de ville, mais justifiée par son unicité et son soin artisanal.

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