Avec un nom à la GTA, Mitsubishi présente son nouveau Destinator

Mitsubishi fait les gros titres ces derniers mois en dévoilant plusieurs modèles rebadgés. La marque japonaise lance sa propre version de la Nissan Leaf et un nouvel Eclipse Cross basé sur le Renault Scenic E-Tech. Mais tout ne vient pas de ses partenaires. Il y a aussi un nouvel Outlander Sport, et maintenant, un SUV plus grand à trois rangées avec un nom particulier tout droit sorti de Grand Theft Auto.

Pour faire simple, le Destinator est la version de production du concept DST présenté l'année dernière. Honnêtement, il n'a pas l'air si mal pour un SUV économique, et Mitsubishi gagne des points supplémentaires pour avoir conservé des boutons physiques à l'intérieur de l'habitacle. Mais le tableau de bord est quelque peu inhabituel, avec un cadre noir brillant et épais entourant le tableau de bord numérique.

Cela ne semblerait pas aussi étrange si l'écran conducteur de huit pouces était au même niveau que l'écran d'infodivertissement de 12,3 pouces adjacent. Au lieu de cela, il est profondément encastré dans le tableau de bord, faisant ressembler le cadre épais à une tablette du début des années 2010.

Photo : Mitsubishi

Uniquement à traction avant, le Destinator est propulsé par un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre. Le moteur quatre cylindres délivre 161 chevaux et 250 Nm de couple via une transmission à variation continue (CVT). Mitsubishi fait simple avec une suspension arrière à poutre de torsion, bien qu'il propose des freins à disque aux quatre coins. Il roule sur des roues de 18 pouces de série, et sans aucune forme d'électrification, le poids à vide reste raisonnable à 1 495 kilogrammes.

Le SUV à sept places mesure 4,680 mètres de long et 1,840 mètre de large, ce qui le rend légèrement plus court et plus étroit que l'Outlander, mais aussi plus haut, à 1,780 mètre. Un généreux empattement de 2,815 mètres lui confère une empreinte nettement plus longue entre les essieux par rapport à l'Outlander.

Bien qu'il manque de transmission intégrale, le Destinator offre une garde au sol décente de 214 mm, ou 244 mm avec la protection sous le châssis retirée. Plusieurs modes de conduite sont disponibles, y compris Gravel, Wet et Mud.

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Le van électrique commence à ressembler à un être humain

Bien qu'il soit conçu comme un véhicule familial, le Destinator ne fait pas l'impasse sur les fonctionnalités. Mitsubishi inclut un toit ouvrant panoramique, un système audio Yamaha, un éclairage d'ambiance à 64 couleurs et des ports USB dans les trois rangées. Les passagers les plus éloignés disposent également de bouches d'aération dédiées, tandis que la deuxième rangée se divise en 40:20:40 et la troisième en 50:50. Les deux rangées peuvent être repliées à plat pour une capacité de chargement maximale.

Le Destinator fait ses débuts sur les marchés de l'ASEAN, devenant le troisième modèle de la branche indonésienne de Mitsubishi, après le minivan Xpander et le crossover compact Xforce, qui est vendu sous le nom d'Outlander Sport dans certaines régions.

Mitsubishi Destinator (2025)

Source: Mitsubishi