Qui gagne (et qui perd) dans la course aux SUV ?

De temps en temps, nous essayons d'analyser la situation de l'industrie automobile mondiale par segments. Après la période complexe que traversent les berlines, il est temps de comprendre comment évoluent les SUV et comment leur essor continue. L'année dernière, la "fièvre" ne s'est pas arrêtée. Au contraire, les données recueillies dans plus de 150 marchés indiquent que les automobilistes du monde entier sont plus enthousiastes que jamais à propos de ces véhicules.

Selon nos recherches, en 2024, 40,5 millions de SUV ont été vendus dans le monde entier. Il s'agit d'un nouveau record qui confirme que ces véhicules sont là pour rester. En termes de part de marché, les SUV ont représenté presque la moitié des ventes de voitures particulières (y compris les pick-up), atteignant 49,5%. Jamais auparavant les SUV n'avaient été aussi populaires depuis qu'ils sont devenus des véhicules de masse à la fin des années 1990.

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La bonne période des SUV ne se reflète pas seulement dans les volumes et les parts de marché. La demande a augmenté de 9% par rapport à 2023, face à une baisse de 1% pour toutes les voitures (des segments A à F), une baisse de 3% pour les voitures de sport et de 1% pour les pick-up. Seuls les MPV, soutenus par une nouvelle tendance en Chine, ont également réussi à croître, avec une augmentation de 6%. En termes absolus, les ventes de SUV ont augmenté de plus de 3,4 millions d'unités entre 2023 et 2024.

Une tendance mondiale

À la différence des pick-up et des berlines, qui sont populaires dans des zones spécifiques, les SUV représentent une tendance mondiale. Ce sont essentiellement les véhicules particuliers les plus vendus dans le monde entier. La région de Chine est évidemment le plus grand marché avec 11,8 millions d'unités (y compris Taïwan et Hong Kong), avec une croissance de 12% par rapport à 2023. Les SUV ont représenté 49% du marché.

Cependant, c'est aux États-Unis et au Canada que ces véhicules sont de véritables stars. Bien que le marché total soit plus petit par rapport à la Chine (17,5 millions contre 24,1 millions d'unités), les ventes de SUV n'étaient inférieures que de 1,5 million d'unités par rapport à celles de la Chine. Cela signifie que les SUV ont représenté 59% du marché USA-Canada, soit dix points de plus qu'en Chine. C'était la région avec la part de marché la plus élevée pour les SUV, dépassée seulement par l'Eurasie (Russie et Asie centrale) avec 64%.

Les principaux marchés pour les SUV en 2024

Qui dépend le plus des SUV?

Parmi les 20 principaux constructeurs automobiles par volumes en 2024, le chinois Chery est celui qui dépend le plus des SUV, ceux-ci représentant 83% de ses ventes. Il est suivi par un autre constructeur chinois, Great Wall Motors, avec 78%.

Parmi les constructeurs historiques, Mazda est celui le plus exposé à la tendance SUV, ces véhicules comptant pour 69% de son volume mondial. Au contraire, Suzuki est la marque la moins dépendante des SUV, avec seulement 27%.

Les marques de SUV les plus vendues en 2024