La Dodge Charger Sixpack sonne mieux que prévu

La Dodge Charger Daytona à essence arrive à grands pas. La variante électrique, lancée l'année dernière, n'a pas exactement été le succès espéré par la marque. Les concessionnaires ont tellement insisté sur le besoin d'une Charger que leurs clients voulaient, que Dodge a avancé les plans pour lancer le "Sixpack" à moteur six cylindres en ligne à l'été 2025.

Eh bien, nous sommes en plein été maintenant, et il semble que Dodge soit parfaitement dans les temps. La société a été surprise en train de tourner une publicité dans le centre de Détroit, avec une vidéo des coulisses filmée par un spectateur et publiée sur Reddit lundi.

La vidéo de 19 secondes montre une Charger Daytona rouge, propulsée par un moteur six cylindres, s'arrêter à un coin de rue avant d'accélérer et de drifter à travers une intersection vide. Pendant ce temps, la voiture est poursuivie par un drone, probablement en train de filmer toute la séquence pour une scène d'action à inclure dans une future publicité. 

Le drift est impressionnant, mais ce qui nous intéresse davantage, c'est le bruit. C'est la première fois que le public entend un son réel de la Charger Daytona propulsé par le Hurricane. Bien que ce ne soit certainement pas un Hemi V8, le moteur biturbo de 3,0 litres ne sonne pas mal non plus. En fait, c'est plus excitant que le son d'échappement synthétisé de la variante électrique.

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Dodge n'a pas encore publié tous les détails sur la Charger Sixpack, mais quelques éléments clés sont connus. Elle sera disponible avec soit 420 soit 550 chevaux, avec un choix entre deux ou quatre portes. Ceux qui vivent dans les régions enneigées seront ravis d'apprendre que la transmission intégrale sera disponible en option. 

Avec l'été bien avancé, il ne devrait pas falloir longtemps avant que la Sixpack n'arrive chez les concessionnaires. Théoriquement, elle devrait être moins cher que la variante électrique, qui commence à 61 590 $. La plupart des estimations prévoient un prix de départ dans la fourchette basse des 40 000 $, bien plus raisonnable pour ce segment. Ce sera un coup de pouce bien nécessaire pour la gamme réduite de Dodge, qui se compose uniquement de la Charger, du Hornet et du Durango.