La Renault 5 E-Tech Electric est un succès, selon les chiffres.

Les résultats du premier semestre 2025 sont également positifs pour Alpine et Dacia.

Par: Eleonora Lilli

23 Jul 2025 à 16:25

Renault peut se dire satisfaite de sa nouvelle voiture électrique phare. Commandable à partir de mai 2024, la Renault 5 E-Tech Electric est devenue la voiture électrique du segment B la plus vendue en Europe (environ 49 000 unités). Un succès d'autant plus remarquable si l'on considère qu'en France, Renault s'est confirmée comme la marque numéro un pour l'électrique.

De manière générale, le premier semestre 2025 s'est terminé sur une note positive pour le Groupe (plus de 808 000 véhicules vendus dans le monde, avec une augmentation de +2,7 % par rapport à 2024) et Renault a également affiché des chiffres intéressants sur le front de l'hybride : plus de quatre voitures sur dix vendues sont full hybrid, grâce à la technologie E-Tech, et les ventes ont enregistré une hausse de +36 % sur une base annuelle.

En avant vers l'hybride

Seule, la marque Renault est montée à la deuxième place sur le marché européen des hybrides et s'est rapprochée du cap symbolique du million de voitures full hybrid vendues. De plus, elle a renforcé son offre avec les nouveaux moteurs lancés cet été, y compris le nouveau 160 E-Tech Hybrid.

En Europe, elle a enregistré une baisse de -3,7 %, mais a gagné une position, arrivant deuxième parmi les constructeurs avec une part de 6,7 % et, si l'on ne regarde que les voitures, Renault a enregistré une croissance de 8,4 %, avec la Clio qui s'est confirmée comme la voiture la plus vendue d'Europe sur tous les canaux. Des modèles comme l'Austral, Espace et Rafale ont par contre poussé les ventes des segments C et supérieurs de 52 %, portant leur poids dans le mix à 40 % du total.

En Amérique Latine, les ventes ont augmenté de 24 %, poussées par le Kardian, avec le Brésil à +8,8 % et l'Argentine qui a même doublé les ventes (+96,7 %). En Colombie, Renault s'est confirmée leader du marché et s'est également bien comportée au Maroc (+48 %) et en Corée du Sud (+150 %).

La voiture électrique d'Alpine fait également bonne figure

Dans cette première moitié de l'année, Alpine a pris de l'ampleur surtout grâce à la A290 qui, avec près de 3 700 unités vendues, dont plus de 2 300 rien qu'en France, a poussé les immatriculations de la marque à 5 015 unités, marquant une croissance de 85 % par rapport à l'année dernière.

Dacia a également bien maintenu le cap, avec 356 000 véhicules vendus dans le monde. La Sandero est restée la voiture la plus vendue en Europe et la petite Spring a dépassé les 19 000 unités vendues (+62,5 %). À noter, également dans le cas de Dacia, que l'électrification a pris de l'ampleur, avec une part de 17,6 % de full hybrid.

Moins bien, les véhicules utilitaires, qui ont enregistré une baisse de 29 %, en raison de la fin du cycle de vie de l'Express, de la baisse générale du marché et du fait que la nouvelle gamme, à commencer par le nouveau Master, est encore en phase de consolidation.