Arrêt de l'essence et du diesel en Europe ? Les flottes y seront contraintes en 2030

La Commission européenne souhaite avancer l'arrêt de l'essence et du diesel pour les sociétés de location et les entreprises : à partir de 2030, que des voitures électriques.

Par: Francesco Barontini

22 Jul 2025 à 18:01

Sauf changement d'avis, les voitures à moteur thermique seront interdites en Europe en 2035. Dans dix ans, il ne sera plus possible de vendre de nouveaux véhicules avec ce type de motorisation. Mais l'interdiction pourrait être encore plus stricte pour les sociétés de location et les entreprises.

Selon le journal allemand Bild am Sonntag, en effet, la Commission européenne envisage de proposer l'achat de véhicules 100 % électriques uniquement pour les locations et les flottes dès 2030.

Les discussions ont commencé en mars

Selon les informations rapportées par le Bild, l'UE discuterait de la norme avec l'intention de la présenter vers la fin de l'été. Le sujet n'est pas tout à fait nouveau. En mars, la Commission européenne avait déjà évoqué l'hypothèse d'une proposition de loi visant à augmenter la part des voitures électriques pour les flottes d'entreprises à 75% en 2027 et, justement, à 100% d'ici la fin de la décennie.

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Début juillet, l'UE a confirmé que Bruxelles travaillait sur de nouvelles réglementations concernant le sujet, mais n'a pas fourni de détails sur l'état actuel des discussions, ce qui signifie qu'il n'y a aucun commentaire officiel sur le pourcentage de 100% de voitures électriques pour les locations et les flottes d'ici 2030.

Il faut également noter que, même si la Commission européenne proposait cette mesure, le règlement devrait passer avec succès par le Conseil européen et le Parlement européen. Étant donné les nombreux intérêts en jeu et la position fragmentée sur le sujet des différents États membres, il n'est pas si évident qu'ils soient tous d'accord. Bien au contraire...

Les associations professionnelles ne sont pas d'accord

La nouvelle réglementation n'a pas encore été officiellement présentée, mais des frictions et des résistances se sont déjà manifestées. Le journal allemand cite une lettre de l'eurodéputé allemand Markus Ferber à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen, dans laquelle il demande officiellement que l'idée soit abandonnée.

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Richard Knubben, directeur général de Leaseurope (l'organisation européenne qui regroupe les associations nationales de leasing), a déclaré que le nouveau délai, initialement fixé à 2035, a été avancé de manière sournoise sans tenir compte des besoins du secteur.

Nico Gabriel, membre du conseil d'administration de Sixt, a déclaré que les quotas de voitures électriques que l'on souhaite imposer aux entreprises gérant des flottes sont totalement inadaptés aux conditions réelles dans lesquelles elles opèrent, à commencer par la nécessité de renforcer le réseau de recharge (notamment rapide).

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Une limitation pour 60 % des voitures

En termes de chiffres, l'idée d'imposer l'achat de voitures exclusivement électriques d'ici 2030 pour les locations et les flottes aurait d'énormes répercussions sur les ventes de voitures en Europe. Environ 60% de toutes les voitures neuves vendues sur le Vieux Continent sont en effet immatriculées au nom d'entreprises et de sociétés de location, et seulement 40% sont désormais entre les mains de clients privés.