La Jeep Renegade est prête à faire ses adieux

Stellantis confirme la fin de la production pour 2025. Son héritier n'est pas encore connu

Par: Alberto Carmone

Traduit par: Emmanuel Rolland

14 Aoû 2025 à 16:43

Après plus d'une décennie de carrière, la Jeep Renegade s'apprête à quitter le marché européen. La production s'arrêtera fin 2025 et, comme l'a confirmé un porte-parole de Stellantis au magazine allemand Auto Motor und Sport, il n'est pas prévu de lui donner un successeur direct.

Cette décision s'inscrit dans une stratégie visant à concentrer l'offre européenne sur des modèles clés tels que l'Avenger et le Compass, bientôt rejoints par le Recon électrique et le Wagoneer S.

Les chiffres d'un succès

Lancé en 2014 et produit dans l'usine de Melfi, le Renegade s'est révélé être l'un des SUV les plus populaires auprès du public italien, dépassant les deux millions d'unités vendues dans le monde, dont plus de 500 000 en Europe.

Jeep Renegade 2024

La Jeep Renegade partage la plateforme Small-Wide dérivée de Fiat avec la 500X, dont la production a également été arrêtée récemment. Il était initialement prévu qu'il prenne sa retraite dès l'année dernière, mais de bonnes performances commerciales ont permis de prolonger sa carrière avec un léger restylage pour l'année modèle 2024, qui a mis à jour le système multimédia et introduit de nouveaux dispositifs de sécurité.

L'héritier est tout à fait connu

Les adieux du modèle laisseront un vide dans la gamme Jeep entre le petit Avenger (4,08 mètres, à partir de 25 200 euros) et le nouveau Compass (4,55 mètres, à partir de 41 900 euros). Des rumeurs subsistent sur une éventuelle future héritière basée sur la plateforme Smart Car de la Fiat Grande Panda, d'une longueur d'environ 4,30 mètres, qui pourrait ne pas arriver avant 2026-2027.

Jeep Renegade, les intérieurs

La production se terminera à la fin de l'année 2025, avec un stock disponible jusqu'au début de l'année 2026. Avec la Renegade, l'usine de production de Melfi fera ses adieux à un modèle à grand volume pour se concentrer sur les voitures basées sur la plateforme STLA Medium, y compris la nouvelle génération de Jeep Compass et la DS No. 8, cette dernière étant exclusivement électrique et dédiée à une tranche assez petite du marché, du moins en Italie.