La Kia Stonic se renouvelle ainsi et devient également hybride

Des changements importants pour la Stonic, qui reçoit un nouveau look, de nouveaux intérieurs et un moteur mild-hybrid plus puissant. Son arrivée en Europe est imminente.

Photo: Kia

Par: Alberto Carmone

1 Sep 2025 à 13:49

La Kia Stonic reçoit une mise à jour profonde qui la projette dans le Model Year 2026 avec un style plus moderne et un équipement technologique inédit. Le restylage du SUV le plus compact de la marque coréenne fait ses débuts en Australie, où son arrivée est prévue pour le dernier trimestre 2025, avec de nombreux nouveaux contenus, du design à l'habitacle, en passant par les motorisations. Par la suite, le modèle débarquera également en Europe, en conservant la majorité des nouveautés prévues.

Mise à jour totale

À l'extérieur, la Stonic adopte une nouvelle face avant avec de nouveaux groupes optiques à LED, des pare-chocs revus et un hayon mis à jour. Les modifications sont complétées par des jantes en alliage de 16 et 17" et deux nouvelles teintes, l'Adventurous Green et le Yacht Blue. Tout en conservant la même structure de base, la voiture arbore un look plus en ligne avec les modèles les plus récents de la marque.

Kia Stonic restylée, les premières photos

Photos Par : Kia

Kia Stonic restylé, l'arrière

L’habitacle marque un saut générationnel. Le tableau de bord accueille deux écrans de 12,3", remplaçant la précédente combinaison d'affichage analogique-numérique et d'écran tactile de 8".

Un nouveau panneau tactile pour la climatisation et les médias fait son apparition, ainsi qu'un volant redessiné, des panneaux de porte revus et une nouvelle console centrale. La recharge sans fil pour smartphone, les ports USB-C, l'éclairage d'ambiance et la compatibilité avec l'application Kia Connect, qui intègre des fonctions comme la clé numérique et les services de diagnostic, sont également présents.

Le mild hybrid est plus puissant

Sur le plan technique, la Stonic confirme le 1.0 turbo essence trois cylindres, désormais accompagné du système mild-hybrid de 48 Volts. La gamme de la Kia comprend un 1.0 turbo à essence non électrifié de 100 ch et ce même moteur avec module électrique et 115 ch (15 ch de plus que la génération actuelle). Le système ne fait pas rouler les roues en électrique mais assiste le moteur lors des accélérations et permet l'arrêt en décélération, contribuant ainsi à réduire la consommation et les émissions.

Kia Stonic restylée, le nouveau tableau de bord

Photo : Kia

Les deux versions peuvent être demandées avec une boîte manuelle à 6 vitesses ou avec une automatique à double embrayage à 7 rapports. Nous attendons maintenant dans les prochaines semaines les informations officielles pour le marché européen et les prix correspondants.