Les moteurs qui transforment les VE en prolongateur d'autonomie et en hybrides

Les HORSE C15 et Future Hybrid Concept sont des solutions ultra-compactes qui transforment les BEV en un rien de temps.

Photo: HORSE Powertrain

Par: Francesco Stazi

4 Sep 2025 à 13:49

Horse Powertrain, joint venture entre Renault et Geely, redéfinit le concept de mobilité électrique et hybride grâce à des solutions modulaires et compactes capables de transformer les véhicules électriques à batterie (BEV) en systèmes hybrides ou GPL sans perturber la plateforme de départ.

Des technologies ultra-compactes de prolongateur d'autonomie aux kits d'adaptation hybrides en passant par les moteurs bicarburation à injection directe, l'entreprise propose des outils pratiques et évolutifs conçus pour répondre aux besoins des marchés les plus divers et pour réduire les temps et les coûts de développement.

HORSE C15 : le prolongateur d'autonomie ultra-compact

Le HORSE C15 est un module "de poche" qui intègre un moteur quatre cylindres de 1,5 L, un générateur, un onduleur et un système de refroidissement dans un seul bloc de 500 × 550 × 275 mm. Conçu pour être installé dans les compartiments à l'avant et à l'arrière des BEV, il permet de transformer rapidement un véhicule électrique en véhicule à autonomie étendue (REEV ) avec des modifications minimales.

C15 - Visa trois-quarts

Photo : HORSE Powertrain

La compacité et la flexibilité de la conception permettent aux équipementiers d'étendre rapidement l'autonomie de leurs véhicules électriques, en les adaptant aux exigences des marchés locaux sans modifier la conception de la plateforme.

Future Hybrid Concept : modernisation industrielle

Le Future Hybrid Concept représente une autre solution clé: un système complet composé d'un moteur thermique, d'un moteur électrique, d'une transmission et de composants électroniques, compatible avec différents carburants, de l'essence traditionnelle et du GPL aux biocarburants et aux carburants synthétiques.

Horse Powertrain présente un nouveau concept de moteur hybride

Photo : Horse Powertrain

Ce kit permet de convertir les BEV en hybrides parallèles ou en prolongateurs d'autonomie, ce qui leur confère une autonomie et une polyvalence accrues. La production à grande échelle est prévue pour 2028, ce qui ouvrira de nouveaux débouchés sans qu'il soit nécessaire de concevoir des platesformes à partir de zéro.

Moteur HR12 GPL : l'hybride GPL bicarburant

Pour ceux qui recherchent des alternatives aux carburants traditionnels, Horse Powertrain a développé le moteur HR12 LPG, le premier hybride léger 48V intégré à injection directe de GPL au monde. Ce trois cylindres turbocompressé de 1,2 L délivre 140 ch et 230 Nm, réduisant les émissions de CO₂ de 9 % par rapport à l'essence.

Le moteur HR12 GPL à injection directe

Photo : Newspress

Le réservoir de GPL est situé dans le compartiment de la roue de secours, ce qui préserve l'espace intérieur. Le moteur est prêt pour la production industrielle, répondant aux normes Euro 6e et préparé pour Euro 7.

Pourquoi ces technologies sont importantes

La stratégie de Horse Powertrain valorise la modularité et l'adaptabilité : la transformation d'un BEV en hybride, REEV ou biocarburant devient simple, sans investissement massif dans de nouvelles plateformes.

C15 - Vue de dessus

Photo : HORSE Powertrain

Cela se traduit pour les constructeurs par des coûts réduits et un développement plus rapide, pour les consommateurs par davantage d'options de mobilité électrique, hybride ou GPL en fonction des besoins, et pour l'environnement par une réduction des émissions grâce aux technologies avancées et à la réutilisation des plateformes existantes.