Mercedes-AMG lance sa voiture de course pour clients la plus puissante jamais conçue

L'ancienne AMG GT est toujours disponible, mais seulement 30 unités sont disponibles.

Photo: Mercedes-Benz

Par: Adrian Padeanu

Traduit par: Emmanuel Rolland

5 Sep 2025 à 17:34

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Les passionnés n'ont pas tardé à critiquer Mercedes-AMG pour avoir adouci la deuxième génération de l'AMG GT, et à juste titre. La voiture de sport à moteur avant est devenue un 2+2 beaucoup plus grand et plus lourd, se transformant plus ou moins en un coupé SL. À la consternation des puristes, il existe même désormais une version quatre cylindres. Mais le modèle original n'est jamais vraiment mort. En 2025, une nouvelle version de la “C190” arrive, destinée exclusivement à la piste.

L'Edition GT2 W16 est la voiture de course la plus puissante pour clients de Mercedes-AMG à ce jour. Libérés des contraintes des voitures de route et des règlements des séries de course, les ingénieurs ont eu la liberté d'extraire des performances maximales de son V8 biturbo de 4,0 litres. Le moteur délivre 818 chevaux et 1 000 newton-mètres de couple, sans aucune assistance électrique. Il s'agit d'une amélioration conséquente par rapport à la GT2 classique lancée fin 2022 avec "seulement" 707 ch et 800 Nm.

Photo : Mercedes-Benz

La pleine puissance est libérée via une fonction Push2Pass, activée par un bouton sur le volant. Elle augmente temporairement la pression de suralimentation, libérant 98 ch et 200 Nm supplémentaires. La puissance est transmise aux roues arrière par une transmission de course séquentielle à six vitesses montée sur l'essieu arrière dans une configuration transaxle. Pour plus de rigidité, la boîte de vitesses est reliée au V8 via un tube de couple en fibre de carbone.

Les améliorations ne s'arrêtent pas là. Grâce à un programme agressif de réduction de poids comprenant des roues en magnésium de 18 pouces, l'AMG GT affiche un poids de seulement 1 430 kilogrammes. Un ensemble aérodynamique révisé intègre un système DRS activé par bouton qui ferme les ouïes des ailes et replie l'aileron arrière, réduisant la traînée et poussant la vitesse de pointe au-delà de 320 km/h.

Mercedes note que le DRS et le Push2Pass peuvent être utilisés séparément ou ensemble. Des amortisseurs réglables et des barres anti-roulis complètent l’ensemble mécanique. À l'intérieur, il y a une cellule de sécurité en fibre de carbone et un harnais à cinq points. En cas de problème, le conducteur peut utiliser l'extincteur à bord ou accéder à la trappe de secours.

Mercedes-AMG GT2 Édition W16

Source: Mercedes-Benz

Comme prévu, l'Edition GT2 W16 n'est pas bon marché, puisque Mercedes-AMG demande 679 000 € hors TVA. La production sera limitée à seulement 30 voitures.

Pour ceux qui souhaitent une AMG GT de deuxième génération, une version Track Sport est en préparation. Elle devrait servir de modèle spécial homologué pour la route pour la nouvelle voiture de course GT3 basée sur la “C192” lancée en 2023.