Hyundai travaille actuellement sur une voiture électrique abordable

Un crossover ultra-compact a été aperçu lors d’essais sur route et on pense qu’il s’agit de la Ioniq 1.

Photo: AutoHome

Par: Francesco Barontini

17 Fév à 17:39

Hyundai a répété à plusieurs reprises vouloir élargir la gamme Ioniq vers le bas, en lançant des modèles électriques plus petits et plus abordables que ceux proposés actuellement. Autrement dit, sous la Ioniq 5, il reste de la place à occuper.

Parmi les modèles sur lesquels travaille le constructeur coréen figure aussi une compacte inédite, surprise lors d’essais routiers, encore lourdement camouflée. Certains évoquent déjà une Ioniq 1, qui deviendrait la plus petite de la famille zéro émission.

Elle arriverait après la Ioniq 3

En réalité, ce crossover ultra-compact n’est pas la seule nouveauté sur laquelle planchent les ingénieurs Hyundai. Avant, d’ici la fin de l’année, doit aussi arriver la Ioniq 3, au style plus sportif, dérivée du concept Three, et qui sera également déclinée en version hautes performances mise au point par la division "N".

Mais après la Ioniq 3, ce serait au tour de la Ioniq 1. Du moins, c’est le nom le plus probable. Il s’agirait d’une voiture longue de moins de 4 mètres (la Ioniq 3 ferait moins de 4,3 mètres), aux formes très anguleuses afin de maximiser l’espace à bord. Les photos espion ont été mises en ligne par le média chinois Autonome, avec l’autorisation de Team-BHP.com.

Hyundai Concept Three (2025)

Photo : Hyundai

Produite en Inde, vendue en Europe autour de 20 000 euros

Mais comment affirmer qu’il s’agit de la Ioniq 1 ? Le nom de code du prototype donne quelques indices. La Ioniq 5, en effet, était marquée ME, tandis que la Ioniq 9 était appelée en interne NE. Dans les deux cas, le E indiquait l’adoption de la plateforme E-GMP, dans sa variante "small", naturellement. Or, ce nouveau modèle porte la désignation HE1. On retrouve de nouveau le E, pour signaler la base commune à toutes les Ioniq, et un "1" qui pourrait être conservé dans le nom définitif.

En attendant des informations officielles de la part du constructeur, qui ne s’est pas encore exprimé sur ce nouveau modèle, on pense que la Ioniq 1 sera produite dans une usine que Hyundai possède en Inde, un pays où le groupe coréen investit à la fois pour produire localement des voitures électriques et pour développer de nouvelles technologies liées à la mobilité zéro émission.

La voiture sera toutefois commercialisée sur l’ensemble des marchés, pas uniquement les pays émergents, et, en Europe, elle pourrait être proposée à partir d’environ 20 000 euros. Elle viendrait ainsi se mesurer aux voitures électriques abordables, de plus en plus nombreuses, qui se multiplient sur le Vieux Continent.