Le monospace hybride de Toyota, avec un accessoire unique

La Toyota Sienna dispose d’un aspirateur intégré dans l’habitacle, avec beaucoup d’espace et un moteur hybride de 250 ch.

Photo: Toyota

Par: Massimo Grassi

Publié par: Lucas Huaumé

20 Fév à 14:35

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En Europe, les monospaces ont quasiment disparu, écrasés par l’hégémonie des SUV. Aux États-Unis, en revanche, ils résistent, surtout lorsqu’ils mettent en avant des dimensions XXL et, logiquement, un espace intérieur quasiment sans limite. C’est précisément le cas du Toyota Sienna, monospace japonais long d’un peu plus de 5 mètres.

Un modèle conçu pour le marché américain : en Europe, il n’est pas commercialisé officiellement et il faut passer par une importation parallèle, pour un tarif d’environ 85 000 €. Et à bord, il ne manque rien. Pas même l’aspirateur.

Il ne craint pas les miettes

Oui : dissimulé entre la première et la deuxième rangée se trouve un petit aspirateur, idéal pour éviter que l’immense habitacle de la Toyota Sienna ne devienne un festival de saletés. Un accessoire aussi rare qu’original, qui illustre bien à quel point ce monospace japonais veut tout offrir. On trouve aussi un mini-réfrigérateur, pas moins de 18 porte-gobelets (histoire de ne jamais, jamais, être à sec) et d’innombrables rangements. Les sièges de la deuxième rangée coulissent sur 60 cm et intègrent également un repose-jambes pratique.

Un monospace taillé pour les longs trajets, et qui n’a pas peur non plus des charges imposantes, grâce à un coffre comparable à une place d’armes lorsque l’on rabat la troisième rangée, qui disparaît sous le plancher de chargement. Pensez à n’importe quel objet, petit ou grand, que vous voudriez emmener en vacances : là-dedans, il y a de la place.

Un colosse qui se contente d’un moteur modeste, du moins selon les standards américains. Le groupe motopropulseur du Sienna reprend en effet la recette full hybrid classique de Toyota, avec un 2,5 litres essence épaulé par un moteur électrique (le même que sur le RAV4), pour une puissance totale de 250 ch (environ 184 kW). Et pour ceux qui le souhaitent, une transmission intégrale est disponible, obtenue en ajoutant un second moteur électrique sur l’essieu arrière.

Le prix ? Aux États-Unis, le Toyota Sienna démarre à 40 420 dollars, soit 34 240 €. Comme indiqué, il n’est pas distribué officiellement en Europe et il faut passer par l’importation parallèle, ce qui fait grimper l’addition à environ 85 000 €. Alors, ça vaut le coup ?