Une supercar étrange refait surface du passé, et elle est spectaculaire
Elle s’appelle Tuono et c’est un projet d’Amos Automobili qui n’a jamais vu le jour. À présent, nous pouvons en découvrir tous les détails de style
En Italie, un petit constructeur de voitures de sport produites en très petite série s’est fait connaître pour ses réinterprétations modernes de la Lancia Delta Integrale, baptisées Futurista et Safarista.
Il s’agit de Automobili Amos, fondée en 2016 par Eugenio Amos et Carlo Borromeo, qui fabrique entre Varèse et la Vallée d’Aoste des modèles spéciaux nourris par la passion de la course, du rallye et de tout ce qui touche au plaisir de conduite.
En 2020, Automobili Amos avait toutefois dévoilé le teaser d’une voiture totalement différente de la Delta : l’Automobili Amos Tuono. Les fondateurs la dévoilent enfin dans toute sa splendeur… même si elle n’a jamais vu le jour. Découvrons à quoi ressemblait cette sportive artisanale, qui va bien au-delà du restomod (même évolué) de la Delta.
Un projet trop ambitieux ?
Pour l’instant, les seules informations dont nous disposons sur l’Amos Tuono viennent des images numériques et des descriptions publiées par Eugenio Amos sur les réseaux sociaux : il y évoque un projet resté sans suite pour plusieurs raisons. « Peut-être que c’était trop ambitieux, le groupe motopropulseur électrique n’était pas le bon et c’était trop cher pour nos petits moyens », explique Amos, tout en précisant qu’il s’agissait d’une auto au « design magnifique, inspiré par de nombreuses autres icônes du passé ».
En effet, en extrayant des images des photogrammes de la vidéo de l’Amos Tuono, on découvre – pour la première fois – le style et les proportions de la Tuono : une quatre portes surélevée façon SUV/crossover, avec une garde au sol importante, quatre projecteurs avant carénés, un grand aileron arrière et des feux additionnels sur le toit.
Rétroviseurs escamotables et numériques
En regardant les détails, on remarque aussi des rétroviseurs extérieurs numériques et escamotables intégrés aux ailes avant, ainsi qu’un unique essuie-glace avant, des doubles amortisseurs pour chaque roue et une large signature lumineuse à l’arrière. Bref, un ensemble vraiment intéressant à nos yeux, et il est dommage que la Tuono ne soit jamais devenue une réalité « par des passionnés pour des passionnés, mais dans l’air du temps ».
Automobili Amos Tuono (2020) : quatre phares et rétroviseurs escamotables
L’habitacle montre quatre sièges baquets individuels, un volant sport à trois branches dédoublées et la présence d’un levier de vitesses sur le tunnel central, plutôt surprenante pour une voiture électrique comme la Tuono. Un autre problème rencontré durant la conception de la Tuono concernait également le son électrique, sans plus de précisions.
Automobili Amos Tuono (2020), avec des éclairs
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