HWA EVO.R : des berlines à l'ancienne sur la Nordschleife en mai

Un projet qui allie un modèle de légende et des technologies d'aujourd'hui, et qui ne manquera pas de combler les nostalgiques du DTM des années 80 sur la mythique Nordschleife du Nürburgring en mai.

Photo: HWA

Par: Christopher Otto

10 Mar à 15:48

HWA a publié les premières photos de l’EVO.R, la version de course de sa propre super-berline. Le modèle d’Affalterbach s’alignera aux 24 Heures du Nürburgring 2026, et ce d’emblée avec trois voitures : face à une demande exceptionnellement forte, HWA a porté le programme initialement prévu à deux voitures à trois engagements.

Le design s’inspire volontairement de la Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evo II, figure marquante du DTM au début des années 1990. Majoritairement peintes en noir avec des accents blancs, les voitures voient aussi le retour de sponsors historiques : Kärcher et SONAX sont déjà confirmés. La troisième voiture ouvre en outre la porte à de nouveaux partenaires souhaitant rejoindre le projet.

Côté pilotes, HWA mise également sur des noms associés à l’histoire du DTM. Sebastian Asch et Luca Ludwig, fils des légendes Mercedes Roland Asch et Klaus Ludwig, seront au volant. À l’époque, leurs pères n’étaient pas seulement des figures du DTM et du 190, ils avaient aussi participé au développement du modèle routier.

Un troisième pilote rejoint l’équipe : Markus Winkelhock, triple vainqueur au classement général des 24 Heures sur la Nordschleife et neveu de l’ancien pilote DTM Joachim Winkelhock. Les trois voitures courront dans la catégorie SP-X.

Markus Winkelhock, Luca Ludwig, Sebastian Asch (de g. à d.)

Photo : HWA

Martin Marx, CEO de HWA, a commenté le lancement du projet en ces termes : « Comme nous sommes actifs depuis plus de 25 ans au plus haut niveau du sport automobile au Nürburgring, ce circuit est pour nous comme une seconde maison. Nous sommes évidemment extrêmement enthousiastes à l’idée de prendre enfin le départ avec notre propre voiture, mais constater que cet enthousiasme est partagé par autant de pilotes, de fans, de clients et de sponsors rend l’aventure encore plus spéciale. »

HWA communiquera à une date ultérieure les détails techniques de l’EVO.R de course ; les trois voitures sont encore en cours d’assemblage. Dès cette semaine, le programme d’essais intensifs débute, avec une première séance sur le circuit de Portimão, au Portugal. D’autres pilotes pour les cockpits restants doivent également être annoncés.