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Volkswagen lance le SUV électrique de l’alliance chinoise avec Xpeng
Présentation officielle de l'ID. UNYX 08, un SUV de près de 500 ch et 5 mètres de long. Il sera vendu en Chine pour environ 30 000 euros.
Photo: Volkswagen
Par: Alberto Carmone
Publié par: Lucas Huaumé
17 Avr à 15:55
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Le Volkswagen ID. Unyx 08 marque une étape clé dans la stratégie électrique du constructeur allemand en Chine. Il s’agit en effet du premier modèle de série né de la collaboration avec Xpeng : un grand SUV électrique qui combine technologie avancée, grande autonomie et un design pensé spécifiquement pour le marché local. Avec des prix à partir d’environ 30 000 euros, l’ID. Unyx 08 entend se faire une place dans un segment de plus en plus concurrentiel, dominé par des marques chinoises particulièrement offensives.
Imposant et ultra-connecté
Sur le plan du style, le modèle introduit un langage formel inédit pour Volkswagen, enrichi d’éléments distinctifs comme le liseré doré qui traverse la face avant et converge vers le logo éclairé.
L’élément le plus spectaculaire reste toutefois les projecteurs, avec plus de 400 LED indépendantes permettant des signatures lumineuses personnalisables. Les proportions sont généreuses, avec une longueur de 5 mètres et un empattement de plus de 3 mètres, des chiffres qui le positionnent parmi les SUV de catégorie intermédiaire supérieure. Les jantes de 20 ou 21 pouces et les étriers de frein Brembo à quatre pistons complètent la dotation.
Volkswagen ID. UNYX 08
Photos Par : Volkswagen
Volkswagen ID. UNYX 08, vue de côté
Photo : Volkswagen
L’habitacle est conçu selon une logique « wrap-around », avec une forte intégration entre technologie et confort. On note le combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces et deux grands écrans de 14,96 pouces en définition 2,4K, pilotés par une puce Qualcomm performante. L’assistant vocal intelligent s’appuie sur des technologies développées en Chine, en intégrant des systèmes avancés d’intelligence artificielle. Le confort n’est pas oublié : les sièges avant proposent des réglages électriques en 12 directions, une fonction massage à 10 points, la ventilation et le chauffage. Le coffre affiche 766 litres et peut atteindre 1 845 litres une fois les sièges arrière rabattus.
Jusqu’à 496 ch et des recharges rapides
Côté aides à la conduite, l’ID. Unyx 08 adopte un système évolué de niveau L2, avec une fonction de navigation autonome en environnement urbain. Le dispositif repose sur un ensemble complet de capteurs, 11 caméras, radars et capteurs ultrasoniques, et sur une puissance de calcul élevée, à hauteur de 1 500 TOPS, assurée par des puces dédiées.
Volkswagen ID. UNYX 08, l’intérieur
Photo : Volkswagen
La base technique est une plateforme 800 volts, qui autorise de bonnes performances et des temps de recharge de haut niveau. La gamme comprend des versions à propulsion de 308 ch et des variantes à double moteur avec transmission intégrale, jusqu’à 496 ch. Dans cette dernière configuration, le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,9 s, avec une vitesse maximale de 200 km/h.
Les batteries, fournies par CATL, affichent 82 ou 95 kWh et promettent jusqu’à 730 km d’autonomie selon le cycle chinois. La recharge rapide atteint des pics de 315 kW, permettant de récupérer 150 km en seulement 5 minutes et de passer de 10 % à 80 % en environ 20 minutes.
Le modèle devrait rester commercialisé uniquement sur le marché chinois. Reste à voir l’accueil du public pour cette nouvelle proposition dans le segment déjà très encombré des SUV du segment E.
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Galerie: Volkswagen ID. UNYX 08
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Source: Volkswagen
Photo: Volkswagen
Source: Carnewschina
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