Après les carburants, Shell veut produire sa voiture électrique

Le géant des carburants déplace son attention vers l’électrique, avec des recharges rapides et un concept très intéressant.

Par: Alberto Carmone

Publié par: Lucas Huaumé

28 Avr à 09:36

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Shell relance sa stratégie dans la mobilité électrique avec un projet qui associe infrastructure et produit. Le géant des carburants veut ramener la recharge des voitures électriques sous la barre des 10 minutes et, pour démontrer le potentiel de l’infrastructure, s’apprête à présenter un concept dédié.

Recharge ultra-rapide et rendement élevé

Les objectifs de Shell sont regroupés dans ce que l’entreprise appelle la « Triple 10 Challenge », un défi d’ingénierie articulé autour de trois piliers. Le premier concerne la recharge ultra-rapide : l’objectif est de passer de 10 % à 80 % de charge en moins de 10 minutes, un temps qui se rapproche de plus en plus de celui nécessaire pour un plein traditionnel.

Le deuxième pilier porte sur l'efficacité, avec une cible supérieure à 10 km/kWh, une valeur qui redéfinirait les standards actuels du secteur. Le troisième, enfin, concerne la durabilité globale, avec une empreinte carbone sur l’ensemble du cycle de vie inférieure à 10 tonnes.

Pour démontrer la faisabilité de ces objectifs, Shell a développé un concept qui sera officiellement présenté en juin. Il ne s’agit pas d’un exercice de style futuriste, mais d’un prototype concret et roulant, pensé pour des applications réelles. Le véhicule prend la forme d’un SUV urbain compact du segment B, avec des dimensions comparables à celles de modèles déjà présents sur le marché, mais avec une approche technique radicalement différente.

Objectif : 1 000 kg

L’élément clé du concept devrait être la masse, annoncée autour de 1 000 kg. Ce résultat est obtenu grâce à un recours important à des matériaux composites légers, dont la fibre de carbone, et à une batterie de plus petite capacité que les standards actuels. Cette réduction de capacité ne pénalise toutefois pas l’efficience globale, grâce à un système avancé de gestion thermique.

Plus précisément, le concept adopte une solution de refroidissement innovante, dans laquelle les cellules de la batterie sont immergées dans un fluide non conducteur. Cela permet de mieux contrôler les températures, aussi bien pendant la recharge que lors de l’utilisation, et de maintenir des puissances élevées sans compromettre la longévité ni la sécurité du système. Une technologie qui pourrait s’avérer décisive pour rendre réellement praticable la recharge en des temps extrêmement réduits.

Source: Autoblog

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Les propulseurs du Tesla Roadster durent quelques secondes. Leur recharge prend des heures

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Volvo fait appel à Nvidia pour proposer la conduite « sans les yeux ni l’esprit » dans ses voitures