La nouvelle BMW Série 7 qui ne peut pas passer au lavage auto

Si vous choisissez l’exclusive peinture Dual-Finish, une option à 16 000 euros, un kit de nettoyage spécial est fourni.

Photo: BMW

Par: Andrea Farina

4 Mai à 14:39

Certains affirment que les brosses des stations de lavage abîment la carrosserie en créant de micro-rayures dans le vernis. D’autres préfèrent donc des solutions maison. Un choix qui, avec la nouvelle BMW Série 7, deviendra incontournable — du moins pour ceux qui opteront pour l’exclusive et toute nouvelle peinture Dual-Finish.

Une teinte spéciale issue du département BMW Individual, proche de l’œuvre d’art, réservée à ceux qui ne veulent surtout pas prendre le risque d’être « comme tout le monde ».

Peinture… ou Fiat Panda ?

De quoi s’agit-il ? La peinture Dual-Finish représente ce qui se fait de mieux en matière de traitement de carrosserie pour la nouvelle BMW Série 7 millésime 2026. Un procédé particulièrement complexe : une finition mate sur la partie inférieure de la berline bavaroise, contrastant avec une finition métallisée appliquée manuellement sur la partie supérieure, le tout séparé par une fine ligne, elle aussi tracée à la main.

Une technique qui fait ses débuts précisément sur la nouvelle Série 7 et qui, selon BMW, représente le sommet de ce qu’il est aujourd’hui possible de réaliser en matière de techniques de peinture. Une solution qui a nécessité deux ans et demi de recherche et développement, actuellement réalisable uniquement dans l’usine BMW de Dingolfing et disponible exclusivement sur la BMW Série 7 millésime 2026. Une exclusivité portée à son maximum grâce à une vingtaine d’employés spécialement formés, chargés d’exécuter les 12 étapes du processus — dont le masquage manuel de l’auto et le ponçage de la carrosserie pour la préparer à l’application manuelle.

Peinture Dual-Finish de la BMW Série 7 2026

Photos Par : BMW

Peinture Dual-Finish de la BMW Série 7 2026

Photo : BMW

Des opérations manuelles qui représentent environ la moitié des 75 heures nécessaires pour la peinture Dual-Finish. Soit environ 6 fois plus qu’une peinture conventionnelle, dont le coût tourne autour de 16 000 euros. Pratiquement le prix d’une Fiat Pandina.

Oubliez les rouleaux

Une option qui exige une attention particulière et qui, selon le site Edmunds, exclut toute visite en station de lavage. Maximilian Huber, product manager de la nouvelle BMW Série 7, a en effet déclaré que la peinture Dual-Finish nécessite un traitement spécifique : savons, cires et chiffons dédiés, afin de préserver chaque millimètre carré de la teinte. Il faut dire que ceux qui déboursent 16 000 euros pour une couleur aussi particulière n’auront sans doute aucune difficulté à confier la voiture à un spécialiste du detailing pour faire briller leur berline.