BMW affirme que la M3 électrique restera "fidèle à l'ADN de BMW M"

Les acheteurs d’une BMW M3 vont bientôt avoir un choix à faire : rester fidèles au thermique ou passer à l’électrique ? La prochaine génération de M3 arrivera à la fois en super-berline 100 % électrique sur batterie et en icône à moteur essence. Mais pas d’inquiétude : BMW assure qu’elle conservera son âme.

Selon un nouveau rapport d’Autocar, les deux versions resteraient fidèles à l’ADN de la division M. D’après Sylbia Neubauer, vice-présidente des ventes de BMW M, la M3 électrique est une "M3 quelle que soit la chaîne de traction".

Galerie: BMW M3 électrique (2026), le rendu de Motor1.com

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Source: Motor1.com

La BMW M3 électrique millésime 2027 arrivera avec le style Neue Klasse. Plus important encore, cette M3 électrique devrait adopter une configuration à quatre moteurs, qui pourrait développer près de 1 000 ch (environ 735 kW). Il s’agira d’un modèle extrêmement stratégique pour BMW : ce sera le premier véhicule électrique de série de la division M.

BMW sait toutefois que ses fans de M les plus puristes se braqueraient si aucune version à moteur thermique n’était proposée. Si cette future M3 devrait bien conserver un six-cylindres en ligne, il y a de fortes chances que l’électrification joue un rôle d’une manière ou d’une autre.

De plus en plus de véhicules hautes performances tirent profit d’une forme d’hybridation. À la clé : beaucoup de puissance, l’absence de creux de couple, et une consommation parfois étonnamment basse. Certes, il y a aussi une pénalité de masse, mais la puissance disponible compense largement cet embonpoint.

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