Il y a encore ceux qui croient aux petites sportives

Voici la Skoda Fabia Motorsport Edition, une version spéciale de la petite voiture de 177 ch produite en seulement 125 exemplaires.

Photo: Skoda

Par: Massimo Grassi

12 Mai à 08:27

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Ah, les compactes sportives… Un type de voiture désormais voué à devenir un marché de niche, pris en étau entre des normes d’émissions toujours plus strictes et l’électrification qui remplace progressivement les moteurs essence. Les survivantes se comptent sur les doigts d’une main et, parmi elles, figure la Skoda Fabia Monte Carlo Edition, une série spéciale basée sur la 130 (avec laquelle elle partage le moteur), créée pour célébrer les 125 ans de la division Motorsport du constructeur tchèque.

Petite et juste ce qu’il faut de caractère, elle ne sera produite qu’à 125 exemplaires. Un volume symbolique pour le plaisir des passionnés, avec des choix esthétiques bien ciblés.

Une série spéciale au look inspiré du rallye

Proposée exclusivement dans une teinte métallisée Blanc Luna, avec montants et toit en noir, également repris pour le diffuseur, le spoiler avant et arrière. La carrosserie est relevée par des décors spécifiques inspirés de la Fabia RS Rally2, la voiture engagée en WRC2. Le pack esthétique extérieur est complété par des jantes alliage de 18" à finition fumée, une suspension rabaissée et une double sortie d’échappement.

Source: Skoda

Une sportivité présente mais jamais tapageuse, en accord avec des habitacles accueillant des sièges avant sport à appuie-tête intégré, des inserts façon carbone sur la planche de bord, l’emblème Skoda Motorsport 125 et une plaque d’identification.

Moteur 1.5 TSI : 177 ch et DSG 7 rapports

Sous le capot, on retrouve le 1.5 TSI de 177 ch (130 kW) de la Skoda Fabia 130, associé à des éléments mécaniques modifiés spécifiquement pour cette Motorsport Edition et inspirés de la Rally2. Par ailleurs, les 177 ch arrivent plus tôt (à 3 500 tr/min) et restent disponibles jusqu’à 6 000 tr/min, tandis que les 250 Nm de couple sont proposés entre 1 500 et 4 000 tr/min. Des améliorations concernent aussi la boîte DSG à double embrayage à 7 rapports, plus rapide lors des passages de rapports, ainsi que le système de freinage.