Nissan promet des batteries à l’état solide abordables pour 2028

Le constructeur japonais s’allie à l’entreprise britannique Gelion pour défier la Chine avec des voitures électriques au prix le plus bas

La nouvelle Nissan Ariya devient un powerbank sur roues

Photo: Nissan

Par: Riccardo Ciriaco

Traduit par: Emmanuel Rolland

Publié par: Emmanuel Rolland

7 Jun à 14:18

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Objectif : une voiture électrique abordable avec des batteries à l’état solide en 2028. Le constructeur japonais Nissan y travaille, en signant un partenariat de trois ans avec l’entreprise britannique Gelion afin de développer un accumulateur de nouvelle génération, destiné à équiper des véhicules zéro émission d’ici les deux prochaines années.

Avec cette initiative, le constructeur nippon entend défier les marques chinoises, de plus en plus présentes en Europe avec des voitures électriques affichées à des tarifs inférieurs à ceux des concurrents locaux.

Des batteries moins chères, et pas seulement

Le projet s’intitule « Batteries solides lithium-soufre, économiques et durables » et implique également l’Université d’Oxford. Ensemble, les trois partenaires associeront le matériau actif de cathode à base de soufre NES (Nano-Encapsulated Sulfur) de Gelion aux compétences de Nissan en matière de développement de batteries à l’état solide, dont la production a été lancée en 2025.

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Nissan Ariya

Photo : Nissan

Le résultat doit être une gamme de batteries non seulement moins coûteuses à produire — et donc susceptibles de faire baisser le prix des voitures électriques — mais aussi plus endurantes et plus sûres, avec des vitesses de recharge supérieures et capables d’offrir davantage d’autonomie. Les détails de performances ne sont pas encore connus, mais selon des informations relayées par la presse étrangère, l’autonomie pourrait dépasser 1 000 km.

Des avancées attendues en 2027-2028

Le constructeur japonais vise la présentation d’un prototype équipé de ces nouveaux accumulateurs en 2027, avant une commercialisation en concession dès l’année suivante.

« Ce projet a le potentiel de révolutionner le secteur au Royaume-Uni, tant pour Nissan que pour Gelion », commente Adrien Amigues, président de Gelion pour le Royaume-Uni et l’Europe et responsable du programme.