Les premières photos du nouveau vaisseau amiral de BYD

Elle s'appelle BYD Great Han, c'est une grande berline aux lignes élégantes qui sera disponible avec des motorisations hybrides rechargeables et électriques.

Photo: BYD

Par: Massimo Grassi

9 Jun à 17:35

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La BYD Great Han fait ses débuts, même si elle apparaît encore légèrement camouflée. Ce modèle est destiné à endosser le rôle de vaisseau amiral de la marque chinoise. Il s’agit d’une berline du segment D (pour situer, comme les Audi A5, BMW Série 3 et Mercedes Classe C) dont la ligne a été travaillée pour viser un Cx (coefficient aérodynamique) particulièrement bas.

Montrée sur le profil Weibo (réseau social chinois) de Lu Tian, directeur général des ventes de la gamme Dynasty de BYD, la Great Han n’a pas encore dévoilé en détail ses spécifications techniques. Elle se contente pour l’instant d’offrir un premier aperçu de son design extérieur et de ses groupes motopropulseurs, en donnant rendez-vous au troisième trimestre 2026, lorsque le modèle arrivera dans les concessions chinoises, pour se révéler complètement.

De belles promesses sur le papier

Les dimensions exactes n’ont pas été communiquées, mais la BYD Great Han devrait tourner autour de 4,8 m de long, en promettant un espace à bord généreux grâce à un empattement particulièrement important. Le style extérieur reprend de nombreux détails de la Han L, une autre berline intermédiaire présentée il y a quelques mois, notamment à l’avant, avec des projecteurs horizontaux qui convergent vers la partie basse et reliés par l’incontournable bande lumineuse.

Comme indiqué, les volumes sont le fruit d’études en soufflerie et prévoient une ligne de toit qui commence à plonger à partir du montant B, pour se prolonger jusqu’à un arrière nettement dessiné. À l’arrière, on retrouve une nouvelle fois le style de la Han L, avec des feux « coast to coast ».

Recharge : l’électrification au cœur du programme

La BYD Grean Han sera proposée avec des groupes motopropulseurs hybrides rechargeables (très probablement un système électrique à prolongateur d’autonomie) et 100 % électriques, tous deux dotés des Blade Battery de deuxième génération et d’une recharge ultra-rapide. D’après les premières informations, les versions électriques seront disponibles en propulsion ou en transmission intégrale, avec une autonomie (calculée selon le cycle d’homologation chinois) de 1 008 et 880 km.